民主行动党北干那那区州议员杨敦祥发表文告，呼吁国阵政府暂缓实行提高新山关卡出入境车辆过路费的政策。

他表示，自从马来西亚工程部于上星期五草率宣布涨幅高达6倍的新山关卡过路费后，民间的反对声潮一刻都不曾停歇。然而，国阵政府对民间反对声浪视若无睹，是导致新柔长堤今早爆发巴士司机罢工的主要原因。

新收费制从宣布到执行只有一个星期的时间，他质疑为什么国阵政府需要仓促执行这项颇具争议的收费制？他认为这项影响众多新马两地人民的政策，不应该在仓促间落实。

他表示，南北大道公司理应建造高速公路直达新山关卡。但是，过去20年来，南北大道公司却在没建造大道的情况下，在新山关卡收取2令吉90仙的过路费，并总计收取了约8亿6700万令吉至15亿令吉的过路费。这笔收入已经足以弥补马资源（MRCB）兴建东疏大道所用的9亿7700万令吉成本，包括2亿令吉的征地费用。柔佛州民联建议由南北大道公司接管东疏大道，并且继续免费开放予柔佛子民使用，是一项可行和合理的替代政策。

他批评国阵政府草率调高新山关卡过路费高达6倍的做法，形同将人民当成“摇钱树”。他表示，“马劳”每天横跨长堤辛勤工作，只为三餐糊口。国阵政府不应该“劫贫济富”，任由朋党“狮子开大口”，榨干人民的血汗钱。

他谅解巴士司机罢工的举动，并认为那是“官逼民反”的具体表现。他呼吁国阵政府认真看待今早巴士司机们以罢工方式，抗议提高新山关卡出入境车辆过路费的心声。国阵政府必须即刻全面检讨所有车辆出入新山关卡的过路费，即包括巴士、轿车、罗里、德士的过路费，并在没有任何合理和具体的方案前，冻结实备受争议的收费制，以避免民间酝酿爆发新一轮的反对风潮。