| Jangan jadikan Aidilfitri tragedi berdarah |
Amin Iskandar
Okt 10, 07
7:07am |
Hari pertama Ops Sikap XIII yang dilancarkan oleh Polis Diraja Malaysia (PDRM) sempena sambutan Aidilfitri tahun ini - 20 orang telah terkorban. Angka kematian ini tinggi sedikit dari korban tahun lalu seramai 18 orang.
Ketua Trafik Pasukan Bukit Aman SAC II Hamza Taib berkata 5,190 pegawai dan anggota polis, termasuk 4,608 dari cawangan trafik dan selebihnya dari Pasukan Gerakan Am (PGA) dan Pasukan Simpanan Persekutuan (FRU), terbabit dalam Ops Sikap kali ini.
Hairan bin ajaib tapi itulah kenyataannya. Semakin ketat operasi dan kawalan dilakukan oleh PDRM untuk memastikan kemalangan di musim perayaan berkurangan, semakin tinggi pula jumlah kemalangan yang berlaku.
Semenjak zaman Dr Mahathir Mohamad menjadi PM sehinggalah Abdullah Ahmad Badawi mengambil alih kuasa, masalah kemalangan maut di musim perayaan masih belum dapat diselesaikan, malahan kelihatan semakin teruk dan membimbangkan.
Sambutan Aidilfitri yang seharusnya dirayakan dengan penuh kegembiraan dan kesyukuran, seringkali bertukar menjadi tragedi menyayat hati yang akan ditangisi sehingga ke akhir hayat.
Pemandu dan penunggang seringkali dipersalahkan apabila berbicara tentang kemalangan maut. Memang benar, ada segelintir pemandu dan penunggang yang membahayakan orang lain apabila berada di jalanraya. Kadangkala akibat daripada tindakan mereka yang ingin menunjukkan “kejaguhan” di jalan raya, orang lain yang menjadi mangsa.
Mudah beli kereta
Ini cuma salah satu faktor. Banyak lagi yang kita perlu kaji untuk menyelesaikan masalah kemalangan maut di musim perayaan. Pernahkah kita terfikir, kereta yang terlalu banyak di jalanraya juga menjadi punca berlakunya kemalangan?
Secara logiknya, apabila terlalu banyak kereta di jalanraya, sudah tentulah kebarangkalian untuk berlakunya kemalangan menjadi semakin tinggi.
Sekarang ini, untuk membeli kereta, jauh lebih mudah daripada dahulu.Kalau dahulu anda hanya boleh berhutang dengan bank maksimum selama tujuh tahun untuk membeli kereta, sekarang anda boleh berhutang maksimum selama sembilan tahun.
Dengan adanya sistem ini, maka bayaran ansuran bulanan akan menjadi lebih murah. Ini memudahkan rakyat membayar ansuran bulanan walaupun sebenarnya hutang yang perlu dibayar untuk membeli kereta menjadi semakin tinggi jika kita campurkan faedah.
Promosi untuk mengalakkan rakyat membeli kereta diperhebatkan. Kebanyakan bank memberikan kemudahan pinjaman 100 peratus untuk sesiapa yang ingin membeli kereta. Ini bermakna jika anda ingin membeli kereta, anda tidak perlu lagi risau tentang wang pendahuluan.
Lihatlah betapa dashyatnya promosi dilakukan untuk menggalakkan rakyat Malaysia membeli kereta, sehinggakan jika anda tidak mempunyai wang pendahuluan pun, tetapi dengan syarat mempunyai pekerjaan tetap, anda pasti boleh memiliki kereta.
Kemalangan maut
Selain kereta, bas ekspres yang begitu popular di kalangan rakyat untuk pulang ke kampung juga seringkali terlibat dalam kemalangan maut, terutamanya pada musim perayaan.
“200 pegawai dan anggota trafik akan menyamar sebagai penumpang kenderaan awam, terutama dalam bas ekspres dan bas persiaran," kata SAC II Hamza Taib kepada media apabila menerangkan tentang apakah yang akan dilakukan oleh PDRM untuk mengurangkan kemalangan bas.
Tindakan itu diambil ekoran dakwaan bahawa kebanyakan pemandu bas ekspres yang menggunakan dadah dan syarikat bas tidak menyediakan pemandu gantian.
Pada pandangan saya, masalah pokok yang harus dibedah ialah sistem gaji pemandu bas itu sendiri. Ada pemandu bas ekspres dikatakan mendapat gaji pokok serendah RM250 sebulan - lebih rendah daripada gaji buruh asing yang mendapat RM30 sehari.
Elaun tambahan akan diberikan bergantung kepada berapa banyak trip dalam sebulan. Ini telah menyebabkan ramai pemandu yang mengejar trip untuk memastikan mereka dapat elaun tinggi bagi menanggung keluarga di rumah.
Apabila mengejar terlalu banyak trip, sudah tentulah badan akan menjadi letih dan tidak bermaya. Ini telah menyebabkan pemandu mencari dadah perangsang seperti “pil kuda” dan “syahbu” yang boleh membantu mereka bertahan.
Tol mahal
Tol yang terlalu mahal untuk menggunakan lebuhraya juga antara faktor yang menyumbang kepada berlakunya kemalangan maut di musim perayaan.
Ramai pemandu yang akan melalui “jalan lama” sebagai alternatif untuk pulang ke kampung. Oleh kerana terlalu ramai yang menggunakan “jalan lama”, maka ianya menjadi sesak dan membahayakan para pengguna.
Jalan-jalan biasa ini, jika dibandingkan dengan lebuhraya, sudah tentulah lebih teruk keadaannya. Namun, demi untuk mengikut 'arahan' Menteri Kerja Raya yang pernah berkata bahawa jangan guna lebuhraya jika tidak mahu bayar tol, maka rakyat terpaksalah berhadapan dengan risiko kemalangan maut.
Jika kita lihat statistik hari pertama Ops Sikap XIII, daripada 15 kemalangan yang berlaku, hanya dua di lebuh raya. Terbukti, jika rakyat menggunakan lebuh raya, kemalangan akan dapat dikurangkan. Namun apakan daya, duit tol yang lebih mahal berbanding dengan duit petrol, menjadi penghalang utama untuk rakyat menggunakannya.
Apakah kita mahu membiarkan rakyat Malaysia terus menjadi statistik kemalangan maut? Keputusan terletak di tangan kita. Jangan sampai memandu kereta atau menunggang motorsikal di Malaysia menjadi sama bahaya dengan berjalan-jalan di Kota Kabul, Baghdad dan Palestin.
Masalah pokok
Namun, jika rakyat Malaysia menerima kemalangan maut sebagai salah satu cara untuk mengawal populasi, ianya akan berterusan. Saya percaya, sehingga Ops Sikap yang ke-100 sekalipun, kemalangan maut di musim perayaan tidak akan dapat dikawal jika masalah pokok yang saya nyatakan di atas tidak diselesaikan terlebih dahulu.
Kepada kerajaan Malaysia, bedah dan siasatlah masalah pokok yang menyebabkan kemalangan maut di musim perayaan semakin menjadi-jadi di Malaysia. Jangan dipersalahkan pemandu semata-mata. Kita tidak mahu setiap tahun rungutan yang sama, iaitu ramai rakyat terkorban di musim perayaan.
Daripada kerajaan membelanjakan duit yang berjuta-juta untuk kempen keselamatan jalanraya, lebih baik wang itu dilaburkan untuk memantapkan lagi sistem pengangkutan awam.
Kita sudah lama mengamalkan Dasar Pandang Ke timur. Tetapi mengapa sedikit pun kita tidak mencontohi sistem pengangkutan awam yang begitu baik di Jepun?
Akhir kata, saya mengambil kesempatan ini untuk mengucapkan Selamat Hari Raya Adilfitri kepada seluruh rakyat Malaysia. Kepada yang akan menggunakan kenderaan persendirian, berhati-hatilah di jalan raya. Jangan biarkan perayaan yang disambut setahun sekali ini bertukar menjadi tragedi berdarah.
|
|
Berita Terkini dalam SMS
Maxis users
- Taip SMS "BUY MKINIM" dan hantar ke "26000" (caj bulanan RM 5.00)
- Taip "BUY WMKINIM" dan hantar ke "26000" (caj mingguan RM 1.50)
Umobile users
- Taip "ON NW MKINIBM" dan hantar ke "28118" (caj bulanan RM 5.00)
|
 |
| |
|
|
|
BERITA
