滚动报道
马航MH370客机失踪第38天，国际搜寻单位在过去5天没有探测到任何疑似飞机黑匣子的信号，意味着黑匣子电力很可能已经耗竭，为搜索工作加大难度。
今日重点包括：
- 搜寻队伍将停止使用水下声波定位器搜索黑匣子信号，并改用“蓝鳍21”号水下自动巡航器，深入海底搜寻客机残骸。
- 英国回声号舰长称，此次搜索行动是他军事生涯最具挑战的任务；
- 黑匣子电力很可能已耗竭，令搜索工作难度更大；
- 今日共有12架飞机和15艘船舰参与搜寻。
以下是有关马航MH370客机搜索工作的最新消息：
下午5点05分： 澳洲移民和边界保护部长莫里森今午在第14届亚洲防务展出席“亚洲跨国组织犯罪”论坛时，公开赞扬大马在搜寻MH370客机行动的表现，并且力挺马航。
“我肯定会乘坐马航，而我也鼓励每个人这么做。”
与莫里森同台的，包括我国内政部长阿末扎希。
机组家属只获2万赔偿
下午4点半： 大马空服人员工会敦促马航应该支付更高的保险赔偿和其他福利给MH370客机机组人员的家属，以照顾他们的生活需求。
大马空服人员工会揭露，虽然MH370客机已经失联6个星期，但是机组人员家属却还没有获得应有的赔偿，而一些家属更被指在公司所购买的保险计划下，只是获得支付2万令吉的赔偿。
“自从发生事故之后，这些家属都面对极大的煎熬。”
“大马空服人员公会相信，马航有需要对MH370（机组人员）家属展现更高的责任，因为我们至今都还没有看到有任何承诺，确保家属获得照顾。”
空服人员工会也希望，能够设立一个特定基金来协助机组人员家属度过难关。
“空服人员工会敦促政府也关注（机组人员）家属的问题，因为这些机组人员为国家服务牺牲了性命。”
将停止搜索黑匣子信号
中午12点30分： 澳洲联合机构协调中心主席休斯顿在澳洲柏斯召开记者会，宣布搜寻队伍将停止使用水下声波定位器搜索黑匣子信号，并且会尽快出动“蓝鳍21”号水下自动巡航器，以深入海底搜寻客机残骸。
休斯顿表示，“蓝鳍21”号第一项任务将涵盖一块40平方公里的区域，其声纳系统将发出声脉冲，以协助绘出海底的高像素立体地图，而搜寻队伍将从中寻找客机残骸。
休斯顿重申，他们必须拍摄到飞机残骸的图片，才能总结MH370客机就是坠入有关海域。
至于中国海巡01号巡逻船4月5日所探测到的信号，休斯顿表示，在经过当局分析之后，已经排除是和MH370客机无关。
休斯顿也证实，海盾号昨日在搜寻海域发现一个油迹，距离它探测到信号的地方大约5.5公里。
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前锋报成外媒“新闻主角”
早上10点10分： 随着代交通部长希山慕丁昨日否认美国中央情报局涉及策划失机事件后，《马来西亚前锋报》也成为了数家外国媒体的新闻主角。
其中提到《前锋报》的外国媒体就包括了澳洲《悉尼先驱晨报》与英国《每日镜报》。
《悉尼先驱晨报》如此写道：“由巫统拥有的《前锋报》上周刊登一则报道，在没有提供任何证据下，把失机事件扯上美国中央情报局。这则报道声称中情局要破坏马来西亚与中国的关系。而马来西亚政府花了数天时间才否认。”
《每日镜报》则跟《悉尼先驱晨报》一样报道了希山慕丁昨日的否认，以及《前锋报》的阴谋论。不过，《每日镜报》误以为巫统是马来西亚的在野党。
英国舰长：最具挑战任务
早上9点40分： 根据《BBC中文版》报道，英国海军“回声”号海洋测绘舰的舰长纽维尔称，此次搜索行动是他军事生涯中最具挑战性的任务。
回声号（右图）4月10日抵达最新规划的搜索区域，目前负责为澳大利亚海盾号进行测绘数据收集工作。
纽维尔解释说，回声号进行的数据的收集以及分析工作对海盾号寻找MH370黑匣子的工作将极为有帮助。
配备了美国海军拖曳声波定位仪的海盾号两周前曾连续收到疑似来自MH370黑匣子发出的脉冲信号。但是，最近数日已经没有任何搜索人员听到可能来自MH370黑匣子的信号。
飞机黑匣子配备的电池通常可供30天发射信号所需，搜索人员担心这意味着MH370的两只黑匣子可能已经失去所有电力供应，再无法继续发射脉冲信号。
这无疑将给搜索行动增加困难。
回声号舰长纽维尔称，搜索海域的恶劣天气也给搜索工作以及数据分析带来困难。
澳总理警惕搜索或许更久
早上9点10分： 根据英国《独立报》报道，随着当局在过去5天都没有探测到任何疑似飞机黑匣子的信号，这意味黑匣子电力很可能已经完结。
澳洲总理阿博特周六在中国北京就警惕，这意味着搜索工作可能会耗上更长的时间。
当局 上一次探测到信号 ，是在4月8日。
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12飞机15船舰参与搜寻
早上9点： 澳洲联合机构协调中心发表文告说，今日共有11架军机、1架民航机和15艘船舰参与搜寻。
当局尝试缩小搜寻范围，而今日的搜索面积达到4万7644平方公里，比起第一天探测到信号的7万7580平方公里已经大为缩小。
天气预测今日可能会出现阵雨，但预料影响不大，能见度可达到3至5公里。