滚动报道

马航MH370班机已失踪43天，国际搜寻队伍继续双管齐下，在海面和海底搜寻客机的下落。

今日重点包括：

- 交通部将在下周向内阁提呈计划书，建议调查单位的工作权限与架构；

- 希山慕丁形容，未来数天非常关键；

- 澳洲蓝鳍号或在5至7日内，完成水下核心区域的搜索；

- 马航载客率与股价节节下滑；

- 澳洲“蓝鳍21”号水下自动巡航器搜索海底6天，迄今没重大发现。

以下是有关马航MH370客机失踪事件的最新消息：

希山：未来数日关键时刻

傍晚6点半： 代交通部长希山慕丁表示，国际搜寻单位将在未来数日内缩小搜寻范围，以聚焦于飞机的可能地点，意味着这几天将是关键时刻。

“根据我跟澳洲联合机构协调中心，特别是总协调休斯顿（Angus Houston）的讨论，今明两日收窄搜寻范围，是非常关键的时刻。”

“我恳请全世界的每个人祈祷，让我们在未来数日找到一些东西。”

希山慕丁在记者会上解释，国际搜寻单位与专家们已把搜寻范围，缩小到一片海底，准备在未来48小时内进行搜索。

他说，如果仍然一无所获的话，他认同澳洲总理阿博特之前所言，即必须重组与重新计划未来的搜索工作。

不过，他强调，这并非意味搜索行动将会终止，反之，当局可能必须使用另一套方法与资讯来搜寻飞机下落。

蓝鳍号或在日内完成搜索

傍晚6点： 根据《新华社》报道，澳洲联合机构协调中心证实，“蓝鳍21”号水下自动巡航器有望在5至7天内完成对水下核心区域的搜索。

联合协调中心的媒体官员通过邮件告诉《新华社》记者：“假如搜索海域的天气状况良好，可以使我们顺利释放和回收自主水下航行器，并且自主水下航行器保持稳定运行，那么我们应当可以在5到7天之内完成对水下核心区域的搜索任务。”

联合协调中心说，所谓“水下搜索核心区域”是指由拖曳声波定位仪4月8日探测到的信号所估测出的一个半径10公里的圆形范围。

“蓝鳍21”号水下自动巡航器从4月14日开始水下搜索，目前正在执行第七次任务，尚无任何重大发现。

对自主水下航行器的工作情况，联合协调中心在邮件中表示，“尽管因天气、机器运行中断和其他不可预料情况而导致计划出现一些调整，但我们对目前的进展感到满意。”

希山慕丁再否认隐瞒内情

下午5点50分： 代交通部长希山慕丁严厉驳斥，独立民调中心指仅有26%人认为政府没隐瞒内情的民调结果。

他也披露，交通部将在下周向内阁提呈一份计划书，以建议为这起空难的调查团队，起草权限与工作架构。

周五收盘股价跌4.35%

中午12点半： 在发生轰动全球的马航MH370客机失踪事件后，马航今年3月的整体载客率（load factor）下跌至74.1%。

《路透社》报道，马航周五发布的每月交通流量和乘客量数据显示，马航载客率从去年3月的78.9%，下降至74.1%。

尽管如此，马航今年3月的国际乘客人数增加了12.1%。报告显示，国际乘客在马航所有航班中，占了63.5%。

初步分析显示，马航在MH370飞机失踪事件后，亏损可能扩大。

马航2013年的净亏损已达到11亿7000万令吉（3亿6133万美金），比起2012年增加171%。

在飞机失踪事件后，马航的股价也已暴跌大约16%。

马航周五的收盘股价为每股22仙，下跌了4.35%，这也是马航12年来的最低股价净值比值（price-to-book value）。

11飞机12船舰参与搜寻

上午11点半： 澳洲联合机构协调中心发文告说，当局派遣“蓝鳍21”号水下自动巡航器进行海底搜索已经6天，迄今还未有任何重大发现。

文告说，“蓝鳍21”号水下自动巡航器已经搜索了133平方公里的海域，没有发现，今天则会展开第7天的工作。

此外，今日将有11架飞机和12艘船舰在海面上搜索，覆盖面积达5万零200平方公里。