最抢眼
最话题
最新鲜
阅读更多相关内容
mk-logo
新闻
失机案需从零开始调查?<br>澳洲或重新部署搜寻行动
Apr 21, 2014 10:12 AM
更新: 11:17 AM

滚动报道

马航MH370客机失踪第45天,国际搜寻团队在印度洋仍未找到任何的飞机残骸,随着代交通部长希山慕丁周六指未来48小时非常关键,所有焦点将是今日能否任何新发现。

根据希山慕丁周六的说法,一旦在这48小时内没有发现,搜寻队伍就必须重组与重新思考新的搜寻方法和方向。今天是所谓“关键时刻”的最后一天。

今日重点包括:

- 若还是找不到客机,澳洲可能会重新思索并调整搜寻行动。

- 国际调查队或从零开始调查,包括飞机绝迹点。

- “蓝鳍21”完成第8次任务,但仍无发现。

- 乘客家属不同意政府,准备发出死亡证书的做法;

以下是有关MH370飞机失踪事件的消息:

家属再次质疑纳吉“绝迹”论

傍晚6点39分: 尽管南印度洋的搜寻行动已经进行将近一个月,却还是没有发现任何飞机残骸,引发中国乘客家属再次质疑,大马首相纳吉上月依据Inmarsat的分析报告宣布飞机“绝迹”于南印度洋是否正确。

马航MH370家属委员会在新浪博客发表的声明就质问,“不只是家属,相信所有人都在怀疑,这个推论是否正确?飞机是否真的在Inmarsat所推断的地点?实践是检验真理的唯一标准,到目前为止,在疑似海域没有搜到任何与MH370有关的任何物品,哪怕是一个碎片。因此,我们有充分的理由怀疑Inmarsat的推断结论是否正确。”

点击 阅读详文

他们也不满,马来西亚政府特使周美芬所承诺的技术交流会在时隔18天仍然没有兑现。

点击 阅读详文

领事:马中关系仍稳固

下午5点25分: 中国驻古晋总领事刘全指出,马来西亚与中国关系稳固,不会受马航MH370客机事故影响。

根据《马新社》报道,他今日会见砂州首长阿德南后表示,这起事故只是短暂影响。

“也许这段时间有少许影响,但我们的关系是稳固的。况且,马来西亚在1974年第一个与中国建立邦交的国家,今年两国欢庆建交40周年。”

政府尚未估计搜寻开销

下午4点23分: 政府尚未估计搜寻马航失联客机的开销。

根据《马新社》报道,交通部副部长阿都阿兹说,根据1994年《芝加哥公约》附录12提到的搜寻与援救,国际民航组织规定每一个国家在搜救区必须提供搜救服务。

换言之,所有的搜救行动开销,必须由参与的国家自行负责。

阿都阿兹今日在国会上议院,回答罗哈妮阿都拉上议员的提问时也重申,政府致力于上述搜寻工作,直到找到失联客机为止。

他说,搜救行动展开以来,一共出动89架飞机、80艘舰船、数颗卫星、一艘潜水艇,及一个蓝鳍21号水下自动巡航器。

“一共有26个国家参与搜寻行动,从南中国海及马六甲海峡开始,延伸到安达曼海域、涵盖北部(11国家)及南部(2国家)地带。”

另外,阿都阿兹说,为了确保机场安全,政府未来将在入境处设置各种高科技系统。

澳洲考虑聘用私人承包商

下午4点: 澳洲驻美大使金比兹里(Kim Beazley)在接受《美国有线电视新闻网》访问时透露,如果搜寻队伍在此“关键时刻”仍无法找到飞机,他们将可能会“重新思索和调整”现有的搜寻行动。

比兹里表示,在分析方面,他们可能需要重新调整之前针对信号来源的数学计算,以确认客机黑匣子可能所在的位子。

他指出,他们可能也需要重新调整空中和海面的搜寻设备,包括考虑是否聘用私人承包商,来取代军方设备。

“明显是,这是你将会考虑的其中一个问题。你也可能会考虑引入其他的水下搜寻设备。”

针对谁将为聘请私人承包商买单,比兹里表示,“这将是澳洲政府在非常慷概的情况下,须做的决定。”

政府未估计搜寻行动开销

下午2点: 政府尚未估计搜寻马航失联客机的开销。

《马新社》报道,交通部副部长阿都阿兹说,根据1994年《芝加哥公约》附录12提到的搜寻与援救,国际民航组织规定每一个国家在搜救区必须提供搜救服务,换言之,所有的搜救行动开销,

必须由参与的国家自行负责。

他今日在国会上议院,针对罗哈妮阿都拉上议员的提问作答。

阿都阿兹重申,政府致力于上述搜寻工作,直到找到失联客机为止。

他说,搜救行动展开以来,一共出动89架飞机、80艘舰船、数颗卫星、一艘潜水艇,及一个蓝鳍21号水下自动巡航器。

“一共有26个国家参与搜寻行动,从南中国海及马六甲海峡开始,延伸到安达曼海域、涵盖北部(11国家)及南部(2国家)地带。”

另外,阿都阿兹说,为了确保机场安全,政府未来将在入境处设置各种高科技系统。

初步搜索工作料一周内完成

中午12点14分: 澳洲当局称,MH370客机失联事件的初步水下搜索工作预计可在一周内完成。

《华尔街日报》引述澳洲负责搜寻工作的部门周六在电子邮件表示,水下核心搜索区域是指由拖曳声波定位器(Towed Pinger Locator)在4月8日第二次探测到信号的地点为中心的一个半径6.2英里(约10公里)的范围。

该部门称,尽管因天气、机器运行中断和其他不可预料情况而导致计划出现一些调整,但对目前的进展感到满意;该部门没有提供细节。该部门表示,应当可以在5到7天之内完成对水下核心区域的搜索任务。

或调查降陆其他地方可能

早上11点34分: 《新海峡时报》今日引述国际调查团队的消息,指该团队的调查工作或必须从零开始,包括调查马航MH370客机并没绝迹在南印度洋的可能。

“如果未来数日没有正面消息,我们可能很快必须重新部署……但同时,在南印度洋的搜寻行动得继续下去。”

“由于我们没有找到任何一个与MH370客机有关的残骸,因此关于它在其他地方降陆的想法,不是不可能的。”

“不过,由于有超过20个国家在搜寻这架客机,因此指一个特定国家可能隐藏这架飞机的说法,是荒唐的。”

调查团队也指称,他们正在探讨派遣更多飞机与舰艇,加入目前在南印度洋的搜寻行动。

同时,由于担心在错误的地方搜寻客机,他们也考虑扩大搜寻范围。

报道指,调查团队也正在搜集更多信息,包括相关卫星数据,及澳洲爱丽丝泉(Alice Spring)的松树谷联合国防设施的资料。

完成搜寻三分二目标海底

早上11点17分: 澳洲联合机构协调中心发文告指出,“蓝鳍21”号水下自动巡航器今早已完成第8天的海底搜寻工作,但仍一无所获。

该中心指出,“蓝鳍21”号已搜寻了大约三分之二的海底搜索区域。

“目标海底范围,是根据4月8日拖曳式水下声波定位器,第二次探测到信号的地点为中心,方圆10公里之内。”

“‘蓝鳍21”号’ 水下自动巡航器将于今早迟些,进行第9次搜寻行动。”

该中心指出,今日的马航MH370客机搜寻行动,将出动10架军事飞机和11艘船舰。

它表示,今日的搜寻范围是约4万9491平方公里,位置是珀斯西北方1741公里。

该中心说,由于热带风暴杰克(Jack)将继续往南推进,因此今日的天气预测会恶化,尤其是搜寻范围的北端。

它继指,今日也会出现大范围的阵雨和局部雷雨。

新航班机发生故障而折返

早上11点: 除了马航MH192航班,新加坡航空SQ322客机在飞往伦敦途中也被逼折返,理由是飞机中的两架冷气发生故障。

新加坡《海峡时报》星期刊昨日报道,这架A-380型号空中巴士是于上周六凌晨2点25分,从新加坡启程飞往伦敦。

一名新航发言人说,这架客机于凌晨3点折返在樟宜机场降陆。

他说,飞机的数个轮胎在降陆时泄气,因此乘客被逼在停机坪下机。

家属:没理由发死亡证书

早上10点15分: 根据马来文《每日新闻》报道,一名MH370班机乘客的家属不同意,政府在未经确认乘客生死前,就发出死亡证书。

现年42岁的尼占(Mohamad Nizam Mustafa)是机上乘客苏海里(Suhaili Mustafa)的胞兄。他说,目前仍没有确凿证据证明机上所有乘客与机组人员死亡,当局根本就没有理由发出死亡证书。

“迄今为止,没有发现有人罹难的证据,我家仍心存希望苏海里可以回家。”

尼占强调,他们一家已经决定,不会接受内阁设立的马航乘客家属委员会发出死亡证书的献议。

“事实上,在没有确凿证据前,我们一家也不会申请任何的保险金索偿或其他的献议。”

马航乘客家属委员会由外交部副部长韩沙再努丁领导,是政府设立的3个危机处理小组之一。昨日,韩沙再努丁会见马航乘客家属后,即传出政府向乘客家属献议,发出死亡证书的消息。

部分乘客家属随后也发表声明,反对我国政府在未找到客机残骸就探讨死亡证书的问题。

点击 阅读详文

安华讥难道只有山竹电池?

早上9点50分: 国会反对党领袖安华促请首相纳吉,公布MH370飞机的货物清单,勿再隐瞒任何内情。

根据人民公正党党报《公正报》网站报道,安华昨晚在怡保演讲时说,我国政府迄今还未公布许多MH370事件的资讯,导致谜团重重,包括飞机的运载货物清单。

“每一架飞机都会有货物清单,飞机所运载的货物全都有记录,但迄今所公布的,好像飞机只有运载4吨山竹与电池。”

“马来西亚政府与马航迄今仍拒绝公布这些资料,仍然神秘兮兮。为何如此害怕?怕被偷什么东西?到底运去中国的货物是什么?纳吉请你说个明白。”

他也再次质疑,为何军方雷达没有及早发现飞机折返,而移民厅也疏忽让两名冒用护照的伊朗人上机。

“我们有雷达,有空军,有国防部长。如果飞机未经允许进入领空,飞越所有州属,然后炸掉光大再来怡保会怎样?肯定的,国防部长不能保障我们的安全,希山慕丁必须辞职。”

再有一趟马航班机出状况

早上6点41分: 再有一趟马航班机出状况, MH192航班原定飞到 班加罗尔,但昨晚从吉隆坡国际机场起飞后,就 发现起落架失灵 ,被迫折返,经过 数次惊心动魄的 尝试降落不果后,终于在凌晨 凌晨1点56分成功安全降落。

点击 阅读详文

ADS