滚动报道
印尼亚航QZ8501客机失事进入第7天，昨晚惊传印尼亚航因为涉嫌违反协议，而遭印尼交通部冻结该公司从泗水飞往新加坡的航班。
印尼交通部长伊纳斯佐南昨日较早时也曾前往印尼亚航办公室“突击检察”，观察飞机起飞前程序，并当场 发飙怒骂 亚航董事。
另外，搜寻队伍原本计划今早继续搜寻更多失踪者遗体、飞机残骸与黑匣子，惟上午时分爪哇海出现风浪。
这架飞机是在星期日（12月28日）早上从印尼泗水飞往新加坡途中，于大马时间早上7点18分在勿里洞岛附近的爪哇海失踪，机上载有162人。
- 亚航泗水飞新加坡航班被暂停
- 印尼亚航将配合调查
- 亚航沉默招致外媒批评
- 汹涌海浪阻挠搜寻
- 东尼危机处理再受赞扬
- 油迹附近发现两大物件
- 30具遗体送抵泗水
- 仅验出6名死者身份
- 相信很快找到黑匣子
- 禁止媒体采访移交遗体
禁止媒体采访移交遗体
晚上9点： 随着死者家属抗议后，印尼警方禁止媒体采访当局在泗水当移交遇难者遗体给家属的过程。
印尼媒体《Kompas》报道，爪哇东部警方发言人阿威（Awi Setiyono）要求，媒体能够理解家属的心情。
亚航沉默招致外媒批评
晚上8点： 亚航在QZ8501客机失事后的危机管理为人盛赞，惟在失事飞机涉嫌 违例飞行 的争议上保持缄默，特别是亚航集团首席执行员东尼费南德斯迄今只字不提，招致外国媒体的批评。
《华尔街日报》今日刊登一篇题为“亚航的开放态度去了哪里？”报导，指亚航在消息传出后沉默了数个小时，特别是东尼费南德斯的推特今天迟迟没有新的推文，直到过后才由印尼亚航首席执行员苏努发出一篇简短声明表明会配合调查。
这与东尼费南德斯在空难发生后，快速在电视和推特亮相向家属致哀并且负起责任的做法，形成落差。
该报引述新加坡FTI策略沟通的危机沟通专家爱德华（Tom Evrard）表示，“可能有人措手不及了。他们必须搜集所有的实情。”
爱德华表示，在搜集实情之前，沉默或许是正确的事，但亚航也应迅速收集这些资料。
爱德华点评，“除了讲到做到，你也须须言行一致。”
仅验出6名死者身份
傍晚6点： QZ8501客机失事一周，搜救队伍迄今寻回30具遇难者遗体，惟仅成功验出6名死者的身份。
至于剩下的24人，鉴证人员正在努力进行鉴定。
俄罗斯人员加入搜寻
下午5点30分： 俄罗斯派遣的BE-200水陆两栖飞机抵达邦卡兰邦后，开始加入搜寻活动。
根据新加坡《亚洲新闻台》，这架飞机尤其擅于在海里寻找飞机残骸与黑匣子。
俄罗斯也会派出22名蛙人与重达500公斤的海底器材下水，进行搜寻工作。
相信很快找到黑匣子
下午5点： 大马皇家海军首长阿都阿兹表示，他很有信心，搜寻队伍很快可以找回黑匣子。
我国马来报章《每日新闻》报导，阿都阿兹透露，搜寻人员今日在发现油渍海域的底部，发现了2个庞大飞机残骸，令他觉得很快就可找到黑匣子。
另外，《马新社》报道，印尼国家搜救局负责人班邦说，迄今寻获的30具印尼亚航QZ8501班机罹难者遗体，已送至泗水巴央卡拉医院进行鉴定。
他今天在记者会上说，这30名罹难者分别是男性17人，女性13人。
印尼当地数家电视台进行记者会直播。
印尼亚航将配合调查
12具遗体送抵泗水
下午1点30分： 12具遗体从邦卡兰邦送往泗水，这包括了9名男死者与3名女死者。
这12具遗体中，其中8具在今日从海上运抵，而4具则在昨天送来。
新加坡《亚洲新闻台》报导，印尼卫生部长今日在泗水召开记者会表示，鉴证队伍如火如荼进行鉴定死者身份的工作。
卫长表示，他们只能为部分死者解剖检验，部分家庭以文化与宗教理由而拒绝让死者验尸。
下午1点： 新加坡《亚洲新闻台》报道，一名交通安全调查员申诉，由于许多参与搜寻失机的船只发出混淆的讯号，增添他们找寻黑匣子的难度。
油迹附近发现两大物件
早上11点06分： 搜寻队伍的搜寻取得突破，发现了疑是飞机残骸的2个庞大部件，看来距离寻获失事飞机，又迈前一步。
新加坡《海峡时报》报道，印尼国家搜救局局长班邦（Bambang Soelistyo）表示，继昨天在搜寻海域发现浮油后，又在该海域的30公尺海底深处发现这2个部件。
“前后发现油渍与飞机2大部分后，我可以向你打包票，它们是来自我们所寻找的亚航失机。”
“我们正在等待图片，以进行视觉确认。”
与此同时，新加坡新闻网站《今日在线》报道，这2个庞大部件分别长约9.4公尺与7.2公尺。
报道表示，过去数天仅能在船上与岸上枯等的蛙人队伍，终于能够出海。
之前，搜救队伍已将一些器材送下水，进行近距离探测。
东尼危机处理再受赞扬
早上10点30分： 亚航集团首席执行员东尼费南德斯的灾难处理方式，继续受到媒体颂赞。
《美联社》报道，“若亚航能够从它面对的第一宗致命灾难中重新振作，那其创办人东尼费南德斯的真情流露，以及其运作良好的公关机制，居功至伟。”
这篇报道复拿去年痛失两架客机的马航，与亚航相比。
“马航受到制肘，而亚航没有，导致马航经常采纳笨重且按照事前准备的剧本，对外通讯。”
汹涌海浪阻挠搜寻
早上10点23分： 新加坡《海峡时报》报道，搜寻工作再次因风浪遇阻，令印尼海军派遣的90名蛙人，仅能在船上候命，无法下海鉴定失机确实坠海地点。
“恶劣的天气，阻碍印尼海军蛙人下海，鉴定确实坠落地点。”
早上10点14分： 大马皇家海军首长阿都阿兹透过推特表示，搜寻范围已往东扩展111公里。
惟他补充，搜寻工作受到海上风浪情况阻挠。
“搜寻海域的海浪十分汹涌，掀起高达4公尺的巨浪。”
“能见度仅有8海里，而风速达至每小时20至30海里。”
印尼亚航违反协议
早上10点02分： 印尼交通部昨天深夜宣布，基于亚航违反较早前达致的协议，故冻结印尼亚航从泗水飞往新加坡的航班。
新加坡《亚洲新闻台》报导，根据之前的协议，印尼亚航班机仅可在周一、周二、周四与周六时，从泗水飞往新加坡，但它在星期日仍照飞。
印尼亚航QZ8501客机，便是在上个星期日（12月28日）早上5点20分从泗水起飞，并在飞往新加坡途中失事。
交通部表示，所有受影响的乘客，将被安排转搭其他班机。