随着媒体报道揭露，财政部已退还7亿4100万令吉予依海控股—中国铁路工程马来西亚公司（ICSB）后，行动党灵北区国会议员潘俭伟质疑，此乃政府拿民脂民膏拯救一马公司的伎俩。

他质问，为何当初拿ICSB订金的是一马公司，而如今买卖不成，要退订时，却是财政部掏出公帑来买单？

“财政部确认了我们最最担忧的情况──纳税人继续承担一马公司（1MDB）造成的数十亿令吉损失的成本。”

“马来西亚人民只能绝望地悲叹（weep in despair），因为这笔退款，标志着人民迈入持续拯救负债累累且丑闻缠身的一马公司的另一个里程碑。”

潘俭伟在今天文告指出，《洞察大马》 与《The Edge 财经日报》分别昨今天的报道中证实，财政部已给ICSB全额退还7亿4100万令吉——购买大马城60%股权的10%订金。

财政部独资子公司——敦拉萨国际贸易中心城市有限公司（TRX City）上周宣布，由于ICSB无法在限期内付款，因而终止上述的交易。

挑起用公帑拯救一马疑虑

潘俭伟点出，TRX当初还是一马公司子公司的时候，与ICSB于2015年12月首次签署大马城交易协议。而政府当时表示，此乃一马公司重组计划的“最后一个重要里程碑”，能大大减轻一马公司的直接债务问题。

他进一步指出，一马公司较后却把TRX转移予财政部，使后者开始在2017年3月31日持有大马城。而这种产权变化，跟交易告吹和退还订金的时间，只不过相差5个星期。

潘俭伟提醒，为何不是由当初透过TRX拿到订金的一马公司来还钱，反而要如今变成TRX母公司的财政部用公帑来退订？

“换言之，交易的时机挑起了财政部接管大马城的具体意图，那就是旨在以纳税人的血汗钱来拯救一马公司的疑虑。”

还需扛伊债券和搬迁合同

潘俭伟也不忘提醒，除了订金之外，财政部在这个过程里也无条件地承担了一马公司利用大马城土地为担保的24亿令吉伊斯兰债券。

“尽管如此，经过总稽查署的证实，上述的伊斯兰债券借贷，并没有一分钱有应用在大马城的计划。相反的，有关资金被挪用至一马公司的‘其他企业用途’。”

此外，财政部如今也将必须承担搬迁大马空军基地合同的余款。这项价值27亿令吉的合同已颁发予武装部队基金（LTAT）全资子公司Perbadanan Pewira Hartanah Malaysia，而其中近20亿令吉仍未清还。

“当这片495英亩的黄金土地在2012年给了一马公司时，财政部并没有拿到任何的回报。可是，当它最终归还给财政部时，马来西亚人民现在却背负了高达51亿令吉的合并负债。”