作为减轻平民百姓面对的百物通膨压力的“缓兵之计”，中央政府近日已经致函给巴生谷各大道经营业者，要求削减过路费20%，并且冻结涨价5年。至于赔偿的问题，则留待至5年后，即2013年才和业者进行讨论。

不过，下届全国大选最迟必须在2012年举行，赔偿的谈判时间巧合地落在一年之后。鉴于我国政坛随着人民联盟崛起而陷入云谲波诡的局面，大道业者担心承诺“跳票”，而坚决反对这项建议。

中央政府是在6月4日宣布汽油和柴油价格暴涨41%和63%，导致各种物品纷纷宣告涨价，民间更是怨声载道。政府所宣布的6月通膨率便冲至26年来最高的水平，达7.7%。

为了安抚人民的不满，政府最近便宣布一连串“好消息”，包括准备检讨私营大道和私人发电厂的合约。这两个领域一直以来，因被视为获得政府颁发“一面倒”的合约，赚取暴利而饱受外界的非议。政府预料会在近期宣布检讨巴生谷私营大道的结果。

政府要求冻结未来5年涨价

据财经周刊《The Edge》所悉，大道局已写信要求巴生谷大道业者削减过路费20%，并且冻结未来5年的涨价，就算是合约里头，已经事先同意的涨价幅度。

此外，中央政府只会在2013年才与大道业者谈判赔偿问题，这刚好落在本届中央政府任期截止的2012年一年之后。

消息人士表示，“根据大道局的信，赔偿只会在2013年才会付给业者，从现在开始还有5年。该信也要求业者在未来5年不可涨价。”

大道公司包括金务大（Gamuda）和环城公司（Litrak），及工程部发言人都拒绝对此置评。不过，工程部发言人透露，“部门将于两星期内，在提呈建议书给内阁后，发表正式文告”。

下届大选鹿死谁手不可知

不过据悉，大道公司都大力反对这项建议，除了削价和冻涨将会严重影响公司盈利和还债能力，他们也担心我国政坛在下届大选出现变天。

民联在人民公正党实权领袖安华的领导下，于3月大选成功赢得历史性的胜利，赢得5个州的执政权，并拿下82席国会议席，否决国阵的3分之2多数议席。此外，安华也恫言在9月16日前发动国阵国会议员跳槽夺取中央政权，就算国阵能够继续掌权到任期结束，国阵在下届大选是否能够重新获得委托，也存有未知数。

大道公司要求立即获赔偿

据悉，一些上市的大道公司已告诉市场分析员，他们已拒绝削价，但却未能获得即时赔偿的建议，并将举行谈判，以探讨赔偿的方式。

其中一家大道公司的官员便表示，“没有人要等5年，在这期间可以发生太多事情”。

就算是政府所控制的国民投资公司（Permodalan Nasional Berhad）也强烈反对这项建议。国民投资公司在巴生谷拥有两项私营大道计划，即安邦高架大道和牙直利走廊大道。

此外，数个大道计划至今依然面对亏损，包括新班底大道（NPE）、沙亚南大道（Kesas highway）、加影大道（SILK）、精明隧道（Smart Tunnel）和牙直利走廊大道。他们也反对在没有获得即时赔偿的情况下，自行削减过路费。