张庆信：降低路费才算协助人民
继马华之后，国阵后座议�'�俱乐部也加入声讨南北大�"公司�'�工程部长莫�"�末再因的行列，要求�"�府降低过路费，而并非提供“不具诚意”的优惠措施。国阵后座议�'�俱乐部主席张庆信今日在国会召开记者会，抨击南北大�"公司�'�莫�"�末再因草率行事，“�'不认为他们进行过认真的考�'，难�"他们�"励公众在午夜使�"�大�"？”
南北大�"公司与工程部在前日宣布提供3大优惠配套，给南北大�"与南北大�"中环公路（Elite）的轻型私家车辆，让他们在凌晨12点到早上7点的非高峰时段，获得10%过路费折扣，并在开斋节、华人新年、屠妖节及圣诞节期间，再获得额外10%的折扣。
另外，每月至�'使�"�200令吉的大�"使�"�者，将会获得5%的过路费回扣。
张庆信认为这项优惠措施“不具诚意”，若�"�府有心要协助大�"使�"�者，就�"该降低过路费，并让所有交通工具都享有优惠。
促�"�府勿�'大�"公司低头
张庆信（左图）措辞强烈促请�"�府，�'绝�'大�"公司低头，反之�"基于公众利益采取强硬立场。“�'们（�"�府）不�"一�'�想着如何遵守合约，如果南北大�"公司有诚意协助国家，它�"该思考如何在全球经济危机期间协助人�'。”
他进一步指出，工程部�"该密切�'督南北大�"的交通流量，若大�"公司所�"�取的过路费超过预期水平，大�"公司就�"调低过路费。
“虽然有合约，但是为什么�'们不能坐下来讨论双赢策略？”
他补充说，�"�府不能害怕对大�"公司采取行动，“他们要硬来，�'们也可以”。
�"�宾星约三大�"谈降路费
另一方面，�'主行动党�"�宾星（右图）准备致函约见3家围绕�'�种地区的大�"管理公司--白�'�大�"（LDP）、新班底大�"（NPE）与沙亚南大�"（KESAS），要求他们效仿南北大�"公司（PLUS），通过履行企业社会责任来降低过路费。他今午在国会走廊召开记者会表示，既然南北大�"公司可以提供使�"�者优惠，意�'�着其他大�"也可以跟随这么做。
他说，既然�"�府已表明大�"合约不允许降低过路费，因此要求大�"公司履行企业社会责任回馈使�"�者，是目前可行的方式。
�"�宾星控诉，除了无法满足交通需求量的旧�'�种路，�'�种居�'要离开该地就必须使�"��"�费大�"。因此，随着�'�种�"�勃�'展，人口迅速增加，大�"使�"�者肯定会大幅增加，意�'�着大�"公司的盈利也水涨船高，有能力回馈使�"�者。
“所以�"该可以通过协商的方式，让�'们来谈论企业社会责任，希望大�"公司可以顾及大局，就是国家与人�'的利益。”
�"�宾星从工程部获得的资料显示，白�'�大�"的建造成本是16亿9000万，从2008年�"�费至2030年，预计可�"�取130亿； 沙亚南大�"的建造成本是14亿700万，从2008年�"�费至2023年，预计可�"�取70亿1800万；南北大�"公司的建造成本是11亿9700万，从2008年�"�费至2030年，预计可�"�取50亿5400万令吉。
他将在下�'�致函这3家公司要求会面商谈。
- 促政府勿向大道公司低头
- 哥宾星约三大道谈降路费