已在本月亚庇市开跑的固本泊车制，即使还在月内先以温馨提醒单，暂代开罚单行动来提醒不遵守泊车规定的车主，但是该制度为车主所带来的麻烦，已引起他们强 烈的不满，他们所针对的固本制不公平问题，尚包括超时取车将遭开罚单、作废固本的处理环不环保及印刷固本费用致泊车费提高。

就此课题，民主行动党沙巴州主席黄仕平，已针对该制度所导致的泊车费变相调高，而向亚庇市政厅开炮，并促请亚庇市政厅先暂停固本泊车制的实施，在征询民意后，才决定是否延续，接着还挑战亚庇市长阿比丁马丁基，与民同用泊车固本，以体恤当中对车主所带来的不便。

身兼亚庇国会议员的黄仕平，针对该制度所引致的问题，为民发声固然是代议士应有的职责，可是，黄仕平在炮轰亚庇固本泊车制之余，又是否有先对行动党盘踞的堡垒老巢，槟岛于上年11月开跑的固本泊车制作研究？

黄仕平指出，在亚庇之前的黄色泊车位，首半个小时收费二角，接下来半小时则收费四角，即首个小时共收六角，但在新制下该泊车位在首半个小时以及接下来半小时分别收费五角，即首个小时共收一元，就此推算，首个小时就是起价66%。

而 槟岛在固本泊车制的新制下，所有泊车费划一为每半小时四角，因此繁忙区以外的原有收费每半小时三角，也一律随之起价一角，而首个小时共收从原有六角起价至 八角，起价一共33%，涨幅比亚庇低一半是因为槟岛原有的泊车收费，比亚庇在新制前的高半倍，拿最便宜的新制泊车费作比较，亚庇只是比槟岛贵二角而已。

另外，亚庇在新制下，泊车收费的时段仍保持不变，即周一至周五上午8时至下午5时，及周六上午8时至下午1时，而周日及公共假期则免收。

反观槟岛的收费时段，在市区的热点地区（红色告示牌）是不分周六、周日及公共假期每天收费，也有地区的收费时间是从早上6时、8时及9时起，至傍晚5时、6时及晚上9时，更有地区的收费时间被槟岛市政局延长到午夜12时，如新及旧关仔角。

其 实，黄仕平批评亚庇固本泊车制收费，也形同对行动党在槟岛实施的相同制度指桑骂槐，毕竟在新制下的最便宜泊车费，亚庇与槟岛是每半小时五角与四角之别，亚 庇比槟岛贵一角，而亚庇全区享有周日及公共假期免收泊车费之好处，这是槟岛的热点地区所没有的，另外亚庇的日内收费时间也比槟岛的短，不像槟岛在多个地区 过了下午5时仍继续收费到晚上。

最后要声明，本文不是为亚庇市政厅反驳黄仕平对这项课题的批评，而是认同黄仕平指新制令收费调高的论点，亚庇尚有黄仕平为车主不平则鸣是值得欣慰的，槟岛可有哪位行动党领袖为他们发声吗？

因 此，冀望黄仕平能假借亚庇固本泊车制的纰漏，勇于向其党魁槟州首席部长林冠英反映，以期纠正槟岛固本泊车制的不足之处，既然民联雄心勃勃要执政沙巴州，州 民联领袖就应敢于监督现在还保住政权的三个州属，勇于批评及纠正州政府制度上的纰漏，如果只是为反对而反对地向对立的阵线开炮，本身却有与之相似的问题尚 未解决，岂不是五十步笑百步？