许来贤（左图）在今天文告指出，国阵政府最近的大道减价措施并不如民联的百日新政，因为后者允诺一旦执政将致力废除大道收费。

“民联的百日新政将会把持有收费大道股权的政联公司国有化大道股权，如此政府将能够废除过路费，不再利惠朋党。”

首相纳吉昨天（17日）捎来元宵节“红包”，宣布交通流量高的新班底大道灵南（PJS）收费站过路费，今天凌晨12点起从原有的1令吉60仙减至1令吉。

居民2004年就要求撤收费站

许来贤表示，首相纳吉只降低新班底大道灵南（PJS 2）收费站60仙，而非直接废除有关收费站的决定，让人感到遗憾。

“当地居民自2004年开始就要求废除有关大道，因为居民每日作息都必需经过大道，中央政府应该一劳永逸地解决居民的不便。”

2009年往隆方向收费站已撤

许来贤也指出，自2004年旧巴生路靠近灵南美丹花园（Taman Medan ）道路被提升后即便成收费大道，居民们就强烈地反对至今。

他补充说，虽然工程部部长在2009年宣布废除PJS 2通往吉隆坡方向收费站，唯此措施却对居民毫无助益。

“目前首相却只是调低大道收费，却不肯废除仅剩的单方向收费站，居民们无不大感失望。”

大选糖果不符政府“以民为本”

“中央政府既然能够随时宣布减低或5年不提高大道收费，为何不考虑重组大道公司并国有化大道，让居民受惠呢？”

许来贤强调，政府的大选糖果或者甜头，不符合其“以民为本”的意愿，也不符合人民的需要，因为这些“只是昙花一现的利益诱惑，根本不是诚心为人民解困的政策”。

质问政府是否会赔偿大道公司

也是人民公正党最高理事的许来贤也质问纳吉，政府需要赔偿新班底大道公司多少款项来减低PJS 2收费。

“政府若仍需赔偿大道管理公司，那么这将是换汤不换药的降价，因为政府仍然需要动用人民的税收来偿还大道公司。”

许来贤呼吁政府即刻宣布废除国内各收费大道，减轻人民的生活负担，不再纠缠于减低几毛的大道收费。

“国阵似乎在博取人民的同情及廉价宣传，但是人民要的是一劳永逸地解决问题，如民联百日新政般直接废除大道收费。”

另一方面，人民公正党青年团宣传主任李凯伦认为，首相纳吉宣布降低新班底大道灵南收费站过路费，从原有的1令吉60仙减至1令吉的做法不够诚意。

他认为，这项措施只是大选将近的糖果，并没有效仿民联百日新政中废除过路费以减轻人民的负担。

“政府本来就应该俯顺国民要求废除大道收费，而不只是降低大道收费或者宣布未来五年不起价。如果首相真正的‘以民为本’，有诚意及秉持着政治决心和良好施政的原则，就应该果敢的废除大道收费。”

民联新政不会导致国家破产

李凯伦认为，既然民联可以在执政后废除大道收费，则首相纳吉应该从善如流，仿效民联的百日新政。

“当民联提出百日新政，纳吉却恐吓国民如果让民联做政府，国家将会破产。然而民联领袖已经强调如果政府愿意重组津贴和打击贪污流失的款项有高达510亿令吉，而落实百日新政只需要区区的187亿令吉，国家何来破产？”

促国民站稳改革开放的立场

公青团认为国阵政府在经济管理、打击贪污腐败与重组国家津贴结构上已经失效，导致人民需要承担各种恶果，包括物价高涨、消费税等，内阁部长甚至扬言马来西亚可能会在2019年破产。

“所幸人民力量创造了308政治海啸，迫使政府需要推出‘一个马来西亚’等政策以挽回民心。”

因此，公青团认为民联的百日施政比起53年来国阵的施政来得出色。国民要站稳改革开放的立场，确保下一界大选被选出来的政府是俯顺民意的，以落实民联百日新政的承诺，造福人群。