国会反对党领袖安华昨日与雪隆德士司机福利协会达成协议，表示民联愿意接纳该协会所提出的10项诉求，以提升德士司机的生活水平，包括停止发出德士准证给德士公司。

不过，他也开出条件，要求德士司机协助民联入主中央，因为这些改变只有在民联执政下才能完成。

对此，陆路公共交通委员会主席赛哈密今日回应，批评在野党不是陆路公共交通的负责单位，不应将此事政治化。

承诺司机将有权拥有德士

安华昨晚在一场与德士司机的聚会上，向出席的德士司机说，“我不可以保证给每个人一座城堡，但我可以担保，你可以拥有你所驾驶的车辆。”

“我承诺将落实（承诺），但你们必须确保改变的发生。”

“（你们）必须努力工作，如此才能推行我们的议程。”

通过十诉求保障司机权益

昨晚的会面通过10项保障德士司机权益的诉求，包括政府必须扩大社会保险机构的涵盖范围、修订德士公司与司机之间的租购协议、为德士司机制定保险和退休金计划，以及提供房子和个人特别贷款计划。

雪隆德士司机福利协会的法律顾问，也是兴都权益行动委员会的领袖，即耿卡哈兰（R Kengadharan）与甘纳巴迪劳（V Ganabatirau）。据了解，是他们负责草拟这10项诉求。

活动的其他主讲人包括行动党国会领袖林吉祥、雪州行政议员刘天球和甘榜东姑州议员刘永山。

出席这场活动的德士司机也要求政府，检讨现有必须缴付的德士保险费。

指前部长获百张德士准证

安华保证，本身将检讨目前德士公司与司机之间的协定，确保这些公司停止出租德士予约3万名司机。

他指出，德士准证的问题从他担任副首相的时候直到今日，依然悬而未决。

他以不点名的方式指控，尽管一名前部长已经获得土著公司的股票，但依然分得100个德士准证。

他说，这个现象导致德士司机被逼向有关公司租借德士以谋生计。

“但是，这名部长要（德士司机们）笑。要怎样笑得出口呢？老婆在旁吵说不够东西吃了，笑你的头！”

公共交通事项应去政治化

不过，赛哈密今天与陆路公共交通委员会首席执行员努依斯迈（Mohd Nur Ismail Mohamed Kamal）召开记者会回应此事，斥责在野党不应凭借这个事情来捞取政治资本。

“那不是一件对的事情。公共交通牵涉公众利益，我们应该去政治化。这并不轮到在野党来决定，公共交通是否有效率。”

准备好随时会晤德士司机

他强调，如果这些德士司机面对任何问题，陆路公共交通委员会的大门随时都为他们而开，准备会见他们。

他也说，这些德士司机从未会见他们。

9月向政府反映司机的困境

赛哈密透露，该委员会从上个月15日至27日期间，曾亲自前往了解这些德士司机所面对的困境和回馈意见，并会在9月时整合提呈给政府。

他承认，德士司机所面对的问题不胜枚举，包括保险费用过高等其他德士越界“抢生意”等问题。

他指出，尽管该委员会正积极解决这些问题，但有些问题不能一夜之间就被解决，而有些也不属于委员会的权限。