民主行动党秘书长林冠英指出，在马航与亚航签署“全面合作协议框架”后从廉价航线退场，到华商集资求购大马彩资助学校，都一再印证国阵经济与教育政策的失败，只一味把责任转嫁给私人界。

“照顾穷人不是政府的责任吗？何以现在马航反营运豪华航线，放手给私人公司（亚航）主导穷人乘搭的廉价航线？”

“国阵的经济政策真的太失败了。”

他今午在行政议员阿都马列及政治秘书黄伟益陪同下，召开记者会如此表示。

航空业趋向垄断局面

林冠英指出，竞争有助提高服务素质及提供客户最佳优惠，但现在马航与亚航签署“全面合作框架”协议，令我国航空业趋向垄断局面。

“业界常思考，如何在改善成本之际，提高服务素质。但难道垄断是最佳的方案吗？”

他不苟同说，亚航当年为国民开拓替代选择，不想只有富者才可飞行，以致 “现在人人都可以飞”的口号家谕户晓。但如今，却吊诡地促成不利消费者的市场垄断。

“政府不允许竞争，难道是觉得大马公司无法竞争？我们在槟城已证明，巫裔等本地人有竞争能力。只要不是巫统、马华或国大党的朋党插上一脚，否则我们必死无疑。”

马航高档航线不顾穷人

林冠英提醒，马航应从外国航线赚取的盈利，津贴一些国内如东马的航班，而不是以无法跟亚航竞争为由，撤出廉价航线的市场。

“马航现在负责的高档市场是指什么？当然是指载送富人的航线。”

“这太不对劲了，应该倒转过来由马航照顾穷人才对。我们现在不正是在公告天下，我国政府的政策犯下的错误。”

根据昨天宣布的新模式， 马航 与亚航的4家公司将各有专线，即马航主要负责高档的长途航线、亚航X负责长途廉价航空、飞萤航空负责高档的短程航线及亚航负责短程的廉价航空。

教育与办校是政府职责

针对市场盛传，由云顶首脑林国泰为首的财团斥资21亿令吉收购 大马彩 ，然后盈利悉数捐助给国民型源流小学，林冠英认为，私人界取代政府资助教育同样是本末倒置的做法。

他坚持，教育与办校是政府的责任之一。

“为什么马航这样，政府也这样（不尽责）。是不是证明，国阵的教育及经济都是彻底的失败？”

他不忘笑说，如果国民不要大马的地位因为国阵失败的政策而江河日下，下届大选就要确保国阵以失败收场。