随着国库控股昨日终于敲定，脱售普腾控股42.74%的股权给土著大亨赛莫达控制的多元重工业。外界目前关注，政府接着会否修改国家汽车政策，进一步开放国家汽车工业，以及终结国产车的保护政策。

这是因为多年来，被讥为为“甘榜冠军”的普腾控股，始终是政府欲改革汽车工业的绊脚石。

政府之前最后一次在2009年修订国家汽车政策，始终拒绝开放1.8公升以下引擎，以及价格15万令吉以下的汽车生产执照，以保护国产车的市场。这也是两大国产车普腾和第二国产车最主要的市场。