随着槟州交通大蓝图草本出炉,民政党促槟州政府先中止海底隧道的招标程序,同时立即落实蓝图中提出的短期计划或主要策略。
为未来20年而制定的槟城交通大蓝图草本上周出炉,除了提出未来5至8年可执行的主要策略,也提供以“建路”及“平衡”为导向的2种长期策略。
受聘拟定蓝图的AJC咨询公司董事特纳(Dave Turner)向槟政府推荐,在长期策略上采纳未被纳入的“第三通道海底隧道”平衡模式,变相否决在2030年前落实此备受争议的霸级工程。

随着槟州交通大蓝图草本出炉,民政党促槟州政府先中止海底隧道的招标程序,同时立即落实蓝图中提出的短期计划或主要策略。
为未来20年而制定的槟城交通大蓝图草本上周出炉,除了提出未来5至8年可执行的主要策略,也提供以“建路”及“平衡”为导向的2种长期策略。
受聘拟定蓝图的AJC咨询公司董事特纳(Dave Turner)向槟政府推荐,在长期策略上采纳未被纳入的“第三通道海底隧道”平衡模式,变相否决在2030年前落实此备受争议的霸级工程。
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