下午3点20分更新
政府将自动执法系统外包给两家私人公司负责招致漫天批评,但交通部长江作汉今日辩称,交通部是在考虑到成本、人力资源与专业等理由,才私营化这项计划。
他表示,交通部选择将自动执法系统交给Beta Tegap私人有限公司和ATES私人有限公司执行,而非由陆路交通局执法,主要考虑到成本、人力资源和这两家公司的管理专业。
“有很多国家同样有外包(给私人公司),这不是转包(subcontracted)。这部分原因包括所涉及的成本和人力、还有我想,(考虑到该公司的)管理专业能力。”
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政府将自动执法系统外包给两家私人公司负责招致漫天批评,但交通部长江作汉今日辩称,交通部是在考虑到成本、人力资源与专业等理由,才私营化这项计划。
他表示,交通部选择将自动执法系统交给Beta Tegap私人有限公司和ATES私人有限公司执行,而非由陆路交通局执法,主要考虑到成本、人力资源和这两家公司的管理专业。
“有很多国家同样有外包(给私人公司),这不是转包(subcontracted)。这部分原因包括所涉及的成本和人力、还有我想,(考虑到该公司的)管理专业能力。”