助港口公司脱离亏千万元困境
槟政府一口气献议接管三业务

槟首长林冠英是今天发文告，一口气献仪接管以上三项港口业务。

促中央交代设计问题

林冠英表示，槟州港口公司董事经理阿末伊尼哈惹已经证实，耗资4300万令吉的丹绒城市游艇俱乐部计划在2009年暴风雨后失修而以失败告终，唯错在交通部及港务局，不是该公司。

“阿末伊尼哈惹说，该游艇俱乐部的失败在于奇差无比的设计，槟港口有限公司在2006年已经提醒港务局这样的设计是不对的。很明显的，交通部及港务局须为丹绒城市游艇俱乐部2006年至今的错误设计、承建及维护不当而沉入海底，负上全部责任。”

林冠英表示，港务局及交通部在2006至2012年牵涉该计划的人，须回应阿末伊尼哈惹揭露的设计问题。

“港务局及交通部须要全盘解释，为何浪费4300万令吉的公帑进行一开始就注定要失败的计划？到底还有多少这种注定要失败的计划？”

有信心接管扭转局势

林冠英说，除了丹绒城市游艇俱乐部，公众也关心槟城瑞典咸码头，是不是也会成为此类的失败计划。

“须知该码头乘载着为大型邮轮服务的重任，而且乘搭邮轮而来的外国游客人数一直在增加。”

他说，港务局及交通部差劲的管理已让公众完全失去信心。如今，槟州政府愿意接管瑞典咸码头、丹绒城市游艇俱乐部及渡轮服务，而且有信心能扭转局势。

“即使是渡轮服务也可以如以往一样，让专业的专家来营运。”

未挖深令营运能力低

此外，他再度向联邦政府施压，要求尽快兑现其作为槟城港口经营者的任务，立刻进行3亿5500万令吉，从原本11公尺挖深至15公尺的北部海床通道挖深计划。

“通道挖深计划是必须的，好让更大型的货柜轮船进港，以维持港口盈利增长。”

他提醒，槟港口盈利去年才获得3亿2900万令吉，今年只取得微幅成长。对槟城作为世界其中一个最具活力的制造业中心而言，港口的营运能力实在太低了。

槟州港务局日前宣布，明年正式接管丹绒城市游艇俱乐部及瑞典咸邮轮码头。结果，阿末伊尼哈惹昨天反促，槟州港务局将一并接管每年面对亏损1800万令吉的渡轮服务，而不是只接管有盈利的部分。