首相纳吉今午2点许召开记者会，汇报马航客机失联事件的最新进展。以下是纳吉声明全文。声明是由《当今大马》记者李龙辉翻译。

7天前，马航MH370客机消失了。我们了解，这对乘客家属而言，是极痛苦的时刻。没有任何言语能形容，他们经历的痛苦。我们关心他们，并为他们祈祷。

我日以继夜地跟进搜救行动。在行动初期，我指示扩大搜寻范围；我也指示大马当局向更广大的调查队伍，自由与透明地分享所有相关资讯；我也要求友国和盟国加入这项行动。截至今日，共有14个国家、43艘舰艇和58架飞机参与搜寻。我要感谢所有的政府，在这个关键时刻伸出援手。

大马当局自第一天开始，就与我们的国际伙伴紧密合作，当中包括邻国、航空机构和多国搜寻部队，他们大部分自星期日开始，就来到这里开始工作。

我们即时与拥有相关经验的单位分享资讯，以解析相关资料。我们不停地工作来协助调查。我们也将搜寻失踪飞机的行动，摆在国家安全之上。

众所周知的是，这是一个史无前例的情况。

我们已在陆地、南中国海、马六甲海峡、安达曼海和印度洋展开搜寻行动。每个阶段，我们都会依据经查核的资讯行事，并追踪所有可靠线索。有些时候，这些行动会一无所获。

外界有非常多的揣测。我们明白，家属和全球各地关注此事的人，非常渴望得到资讯。但我们要对调查及家属负责任，我们只会公开那些经证实的资讯。我们一直以来的首要目标都是要找到那架飞机。

在搜寻行动首个阶段，我们在MH370最后确认的位置即南中国海搜寻。同时，我们也注意到，大马皇家空军的初级雷达显示，一架身份有待确认的飞机曾经折返。初级雷达资料显示，该飞机的飞行路径是飞往马六甲海峡北部。

基于这个获得相关国际机构查核的可靠资料，我们扩大搜寻范围，涵盖了马六甲海峡，然后去到安达曼海。

今早，包括美国联邦航空管理局、美国国家运输安全委员会、英国航空意外调查局、大马当局和代交通部长在内的调查团队向我汇报，一个关于MH370的新线索。

根据新的卫星资料，我们可以高度肯定，飞机在飞抵大马半岛东海岸前，通讯寻址与报告系统（ACARS）被关闭。接着很快地，在靠近大马和越南的空中管制区边界，飞机的应答器被关闭。

从这点开始，大马皇家空军初级雷达显示，一架未经确定，但相信是MH370的飞机确实有折返。它之后朝西边飞回越过大马半岛，接着转向西北部。直到它飞离军方初级雷达范围时，这些动作像是机内有人蓄意的行径。

今天，根据从卫星数据服务供应商取得的卫星原始数据，我们可以肯定，初级雷达数据所显示的飞机，就是MH370。在经过许多的鉴定和商议，美国联邦航空管理局、美国国家运输安全委员会、英国航空意外调查局和大马当局，分开研究相同的资料，一致同意此事。

根据最新资料，该飞机与卫星最后一个确定的联系时间是大马时间3月8日，星期六早上8点11分。调查团队正在进一步推算，该飞机在这最后一次联系后，飞了多远。这将协助我们改善搜寻工作。

由于卫星资料的种类，我们无法确定飞机最后一次与卫星联系的精确地点。

不过，根据这些新资料，大马航空当局和其国际伙伴已鉴定，飞机最后一次与卫星联系时，处于两个可能地带的其中一个，即从哈萨克和土库曼交界到泰国北部的北部地带，或是从印尼开始到南印度洋的南部地带。调查团队正在进一步尝试取得更精准的资料。

鉴于这个最新进展，大马当局已重新把调查焦点，放在飞机上的机组人员与乘客。虽然有媒体报道飞机被骑劫，但我要清楚阐明，我们仍在调查一切可能，以查明造成MH370改变原有飞行路线的原因。

这个新的卫星资料对搜寻行动的本质与范围有重大影响。我们正在结束在南中国海的搜寻，重新评估和部署我们的资源。我们正与相关国家合作，要求获得所有与搜寻工作有关的资料，包括雷达资料。

由于这两个地带涉及很多国家，相关外国大使馆已受邀出席一场汇报会，由大马外交部与技术专家向他们汇报这个最新资讯。我也已指示外交部，向机上乘客所属的国家政府全面汇报此事。今早，马航正把这个新进展，通知乘客与机组人员家属。

显然地，搜寻MH370的工作已进入一个新阶段。过去7天，我们追踪任何线索，探讨每个可能。对那些涉及此事的家人与朋友，我们希望这个新资讯，能使我们更接近找到这架飞机。