英国卫星公司——国际海事卫星组织（Inmarsat）表示，该公司终于了解为何会接获MH370客机的局部信号。

在技术术语中，飞机与卫星的联系称为“握手”。根据英国《每日电讯报》报道，该公司高级副主席麦克劳林（Chris McLaughlin）说，卫星之所以会接获MH370客机的局部“握手”，是因为飞机的燃油耗尽之故。

他解释，这种情况与汽车在燃油耗尽时，勉强前行的情况相似。

“局部握手可能是飞机燃油耗尽，然后颤巍巍前行一阵子。因此，飞机系统从网络断线，但又短暂重新复电，与网络建立联系。飞机与网络断线前，在设法建立一个最后的联系。”

分析客机绝迹南印度洋

国际调查团队在鉴定客机蓄意关闭通讯系统后，依靠客机之后与卫星的6次“握手”，并计算飞机与卫星的相对速度，来确定MH370客机的最终位置是在南印度洋。

当局正是通过于3月8日早上8点19分所收到的第7个局部“握手”，推测MH370是在印度洋“绝迹”，并从3月28日起放弃在最初的海域搜寻，转移至在距离原本海域东北方1100公里的新海域，继续搜寻客机的下落。

代交通部长 希山慕丁 于3月25日解释调查团队的调查结果时表示，他们当时并不明白这个局部“握手”信号。

靠局部信息鉴定新范围

麦克劳林指出，该公司是使用这个局部“握手”信息，来鉴定目前的最新搜寻范围。

《每日电讯报》报道，当Inmarsat发现这个局部“握手”后，就推测MH370客机可能在比较靠近北方的位置绝迹。

“一支由国际专家组成的团队接着进一步改进分析，使用马来西亚的雷达数据和波音公司的分析，估计客机飞行速度更快，耗用更多燃油，可能在同样（南部）地带比较靠近北方的地区降落。”