槟州政府昨天为槟岛南区渔民安排的汇报会宣告展延，改为会晤当地社委会（JKKK）代表。惟峇都茅州议员阿都马列否认此乃渔民杯葛的缘故。

他说，政府先会晤社委会，是因为他们属于政府一部分，当局希望跟渔民对话前先聆听他们的反馈。

阿都马列也是槟州行政议员，他昨午在朝圣基金大厦举行的汇报会被媒体询及时如此辟谣。出席者包括交通蓝图私人界计划传递伙伴SRS集团的利害关系人管理部主管阿兹米（Azmi Mohamed）和大约30名槟岛南区社委会代表。

据知，当局共发邀请函给9个社委会主席，每人允许带5名代表赴会。

促有议程者别阻扰赴会

针对《每日新闻》本月9日引述槟岛南区渔民协会主席阿兹哈奥马（Arshad Omar）说，他们打算杯葛对话会，因为槟州政府没诚意聆听渔民的心声，只委派第三者接洽他们。

对此，阿都马列（见图演讲者）质疑，对方恫言杯葛的动机。

“为何要杯葛？你问我的话，我会说他们纯粹为了杯葛而杯葛。”

“早前，他们投诉政府未咨询他们的意见，如今政府主动安排见面，他们有什么理由抵制呢？是否因为既得利益？”

他受询时不排除，所谓的杯葛行动或受到政治挑衅，但他恳求，有政治利益和议程的领袖别阻扰普通渔民出席对话。

槟政府欲通过填海筹资落实交通蓝图的建议引起渔民的反弹，他们炮轰州政府未充分咨询民意，担忧填海计划破坏海洋生态和扼杀渔民生计。

尽管掌管地方政府和交通事务的曹观友行政议员本月6日宣布，昨天下午3点与渔民对话，但最终却展延至本月24日及先跟受影响地区的社委会代表见面。

保留数航道供出海捕鱼

另一方面，阿兹米在汇报会上重申，填海采用建造“人工岛”的概念而离岸两三百公尺，因此原有的海岸线不会消失，南区渔村也不会面临拆迁和重新安顿的命运。

不仅如此，他说，填海后仍会保留数个200公尺宽的航道，让渔民可以继续出海捕鱼。

根据SRS集团初步调查，全槟共有6833名渔民，南区的7个渔村（东至西依次为：峇东达马劳勿、峇东海滨渔村、敏再渔村、双溪峇都、Pasir Belanda、公巴和美湖）占了14%或950名。

阿兹米说，统计发现岸边共有大约500艘传统渔船，他们大部分使用舢舨在8海里内捕捉鱼虾和螃蟹，平均月入2500令吉。不过，最终数据需以渔业发展局和顾问公司的研究为准。

鉴定采取沙石和卸泥区

无论如何，阿兹米重申，槟州政府将赔偿渔民，也会在动工期间提供大约1100个适当的就业机会给居民，即导航船只或渡轮服务（300个）、环境控制方面的工组如勘测、防淤或辅助测试（300个），以及监督填海或安装围堰等海事工程（600个）。

他说，现有的海岸线承受海浪冲击和侵蚀，海滩肮脏及设施陈旧；人造岛将构成防波堤，使海水平静方便船只靠泊，而当局将不断改善海边和设备的状况，包括兴建新码头。创造的新机遇则包括：渔人码头、水产养殖业、旅游业和水上德士等。

据他披露，填海工程（打造两个岛）将在7年内分阶段完成。

“目前，我们已鉴定采取沙石和卸泥的地区，即峇都加湾原有的石矿场、槟岛西部20海里和30海里处。不过，一切需跟环境局和海事局讨论及获得批准。”