距离访华行程剩下4天之际，首相马哈迪重申，大马政府打算取消在前朝国阵政府执政期间，所签署的东铁以及SSER油气管工程。

他接受《美联社》专访时表示，他要跟中国维持友好关系，只要是对大马有利的计划，他都欢迎中国投资。

但与此同时，他表示，大马政府计划无限期搁置东海岸铁路（ECRL）及财政部独资公司阳光策略能源公司（SSER）的2项输送管工程。

“我不觉得，我们需要这两项计划。我们不认为，它们是可行的。所以如果允许，我们要腰斩这些计划。”

除非可降低价格

希盟政府上台后，已搁置了约900亿令吉中国有份参与的计划。

除非降低价格，否则马哈迪坚持，不要再继续落实相关计划。

其中，包括了耗资800亿令吉及由中国交通建设股份有限公司（CCCC，简称中国交建）承建的东海岸铁路（ECRL），以及另外两项斥资94亿令吉及授予中国石油天然气管道局（CPPB）的输送管工程，即多元石油产品输送管（MPP）和沙巴天然气输送管（TSGP）项目。

报道引述马哈迪说，即使无法全盘取消上述项目，大马需至少搁置它们，至未来有需要之时。

与最高领袖谈判

首相办公室的一名发言人之后澄清，大马政府打算跟中国的最高领导层协商。

“我们都晓得，由于成本太高，它们准备检讨这两项计划。”

全程长688公里的东铁将横跨东海岸彭亨、登嘉楼和吉兰丹州，衔接大小城镇，如巴生港口、鹅唛综合交通总站、文冬、文德甲、关丹、甘马挽、吉底、瓜拉登嘉楼、哥打峇鲁与道北，而缩短半岛东西海岸往来时间。

至于2项输送管工程，长600公里的多元石油产品输送管项目将横跨西海岸，沙巴天然气输送管计划则长达662公里。