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列举斯可米受政府厚待报道
《当今大马》读者来函迫阿都拉辟谣？ |
| 06年9月5日 中午12点48分 |
 国会反对党领袖林吉祥昨日在下议院辩论2007年度财政预算案时，列举《当今大马》英文版于8月15日刊登的一封读者公开信，怀疑就是它迫使阿都拉在上周六，指示其长子卡马鲁丁掌控的斯可米集团（Scomi）提呈报告书。
阿都拉在上周六说，他于8月7日，在第3电视接受马新社主席阿努亚长达40分钟的访问后，便收到一封公开信，出示证据显示其儿子卡玛鲁丁拥有的斯可米集团受到政府的厚待，并指他在电视上撒谎。因此，他便要求该公司提呈报告，尤其是它所获得的政府计划。
在8月7日的电视专访上，阿都拉澄清，其长子卡马鲁丁从来不曾滥用其首相的职权，来获政府的商业好处。他指出，由于卡马鲁丁想要避嫌，而被迫到国外去寻找商机。阿都拉还说，其儿子的业务有超过80巴仙都是来自国外。
阿都拉说，该信件提到一些他不知道的“信息”，因为他从没打理儿子的生意，也不曾要儿子向他报告业务。阿都拉也声称，如发现与他上月接受电视访问的内容有出入，他愿意向国民道歉。
可轻易获得驳斥阿都拉讯息
 但是，林吉祥却认为人民却可以轻易获得驳斥阿都拉有关斯可米不曾获得政府合约谈话的信息，例如在8月15日刊登于《当今大马》上的一封公开信，读者苏莱曼乐查就促首相解释，报章上所报道的斯可米或与它有利益关系的政府计划，即：
1.在2006年3月，《马来邮报》(Malay Mail)报导，马来亚铁道公司（简称KTM）在2005年授予斯可米集团，一项价值5000万令吉的5年工程，以“修复”超过1000个车箱。
2.同年3月，《商业时报》(Business Times)报导，斯可米集团准备投标大马基建公司制造400辆巴士车身的1亿2000万令吉合约。
3.同年4月，商业周刊《The Edge》报导，斯可米工程公司以3000万令吉收购轻快铁制造与经营公司，MTrans Transportation Systems私人有限公司的51巴仙股权，成为负责城市交通的主要集团之一。斯可米工程是在4月28日与Kiara Kilau私人有限公司签约，以取得后者的51巴仙股权。Kiara Kilau拥有MTrans的100巴仙股权。（斯可米的首席执行员莎哈金再因已证实斯可米在耗资12亿令吉的槟城单轨快铁计划里头，拥有利益及参与有关计划。）
4.斯可米海运公司（Scomi Marine）说，它最近接获国能燃油服务的一封意向书，将从10月1日起提供运载煤碳的合约，并有延续合约多两年的特权。史葛米在4月14日向大马交易所呈报说，在这项合约下，它将必须每年从澳洲、印尼及南非运载50万公吨煤碳。
5.最近，经营石油服务的斯可米集团，也获得向国油位于土库曼的挖掘公司（简称Carigali）提供钻孔机液及其他服务的合约，以供它在土库曼岸外进行探测工作。根据斯可米刊登在《商业时报》上的文告，该合约将让该集团每年赚取5千700万令吉。
暴露政府公信力和首相无能
林吉祥说，他虽然不确定阿都拉是否因为上述信件而愿意就访谈中的错误表示道歉，但是他认为有关的信件却暴露出一连串有关政府的公信力和首相无能的疑问：
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一个月后才知道说法不对？ |
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益资利与班底控股的解释也不对 |
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