《当今大马》读者来函迫阿都拉辟谣？
国会反对党领袖林吉祥昨日在下议院辩论2007年度财�"�预算案时，列举《�"今大马》英文版于8月15日刊登的一封读者公开信，怀�'就是它迫使阿都拉在上�'�六，指示其长子卡马鲁丁掌控的斯可米集团（Scomi）提�'�报�'�书。阿都拉在上�'�六说，他于8月7日，在第3�"�视接受马新社主席阿努亚长达40分�'�的访问后，便�"�到一封公开信，出示证据显示其儿子卡玛鲁丁拥有的斯可米集团受到�"�府的厚待，并指他在�"�视上�''谎。因此，他便要求该公司提�'�报�'�，尤其是它所获得的�"�府计�'。
在8月7日的�"�视�"访上，阿都拉澄清，其长子卡马鲁丁从来不曾滥�"�其首相的职权，来获�"�府的商业好处。他指出，�"�于卡马鲁丁想要避嫌，而被迫到国外去寻找商机。阿都拉还说，其儿子的业务有超过80巴仙都是来自国外。
阿都拉说，该信件提到一些他不知�"的“信息”，因为他从没�"理儿子的�"�意，也不曾要儿子�'他报�'�业务。阿都拉也声称，如�'现与他上月接受�"�视访问的内容有出入，他愿意�'国�'�"歉。
可轻�"获得驳斥阿都拉讯息
但是，林吉祥却认为人�'却可以轻�"获得驳斥阿都拉有关斯可米不曾获得�"�府合约谈话的信息，例如在8月15日刊登于《�"今大马》上的一封公开信，读者苏莱曼乐查就促首相解释，报章上所报�"的斯可米或与它有利益关系的�"�府计�'，即：1.在2006年3月，《马来邮报》(Malay Mail)报导，马来亚�"��"公司（简称KTM）在2005年授予斯可米集团，一项价值5000万令吉的5年工程，以“修复”超过1000个车箱。
2.同年3月，《商业时报》(Business Times)报导，斯可米集团准备投标大马基建公司制造400辆巴士车身的1亿2000万令吉合约。
3.同年4月，商业�'�刊《The Edge》报导，斯可米工程公司以3000万令吉�"�购轻快�"�制造与经营公司，MTrans Transportation Systems私人有限公司的51巴仙股权，成为负责城市交通的主要集团之一。斯可米工程是在4月28日与Kiara Kilau私人有限公司签约，以取得后者的51巴仙股权。Kiara Kilau拥有MTrans的100巴仙股权。（斯可米的首席执行�'�莎�"��'再因已证实斯可米在耗资12亿令吉的槟城单轨快�"�计�'里头，拥有利益及参与有关计�'。）
4.斯可米海运公司（Scomi Marine）说，它最�'接获国能燃油服务的一封意�'书，将从10月1日起提供运载煤碳的合约，并有延续合约多两年的特权。史�'�米在4月14日�'大马交�"所�'�报说，在这项合约下，它将必须每年从澳洲、印尼及南非运载50万公吨煤碳。
5.最�'，经营石油服务的斯可米集团，也获得�'国油位于土�"曼的挖掘公司（简称Carigali）提供�'��"机液及其他服务的合约，以供它在土�"曼岸外进行探测工作。根据斯可米刊登在《商业时报》上的文�'�，该合约将让该集团每年赚取5千700万令吉。
暴露�"�府公信力�'�首相无能
林吉祥说，他虽然不确定阿都拉是否因为上述信件而愿意就访谈中的�"�误表示�"歉，但是他认为有关的信件却暴露出一连串有关�"�府的公信力�'�首相无能的�'问：
- 一个月后才知道说法不对？
- 益资利与班底控股的解释也不对