挑战交长撤执照决定，皇京港发展商索赔逾千亿

马六甲皇京港（Melaka Gateway）的发展商向法庭入禀司法审核，挑战交通部长陆兆福取消该公司港口营运执照的决定，并索取高达1390亿令吉的赔偿。

前朝联邦政府是于2018年3月发出执照给KAJ发展私人有限公司（KAJ Development Sdn Bhd）。

但两个月后，联邦政府易手，而改由希盟上台执政。

共将三造列为答辩人

KAJ发展私人有限公司向法庭申请调卷令（certiorari order），以取消政府撤销执照的决定。同时，它也要求法庭发出公务员职务执行令（mandamus order），规定陆兆福在14天内回应他们的上诉。

根据《The Edge》网站报道，该公司除了寻求一般损害赔偿（由法庭裁定数额），也要求1390亿令吉的特别赔偿。

发展商分别将马六甲港务局、陆兆福（见图）和马来西亚政府列为答辩人。

根据该公司，他们是在去年10月5日收到撤销执照的信件通知。

曾致函上诉但没回复

针对此，KAJ发展私人有限公司宣称，已于11月14日致函陆兆福提出上诉，唯没收到回复。

该公司表示，有关计划可吸引游客、发展航运业和贡献国家的经济。此外，该公司也宣称，皇家加勒比海邮轮公司及3家中国公司对马六甲皇京港感兴趣。

根据以上几点，KAJ发展私人有限公司要求法庭发出准令，全面聆审他们的申请。

KAJ发展私人有限公司是在2014年1月申请，营运马六甲皇京港计划。

指陆兆福做法不合法

该公司也要求法庭宣判，陆兆福没有回复他们12月15日的上诉信，而否定他们就撤销执照一事提出上诉，是不符合法律的做法。

该公司认为，此举也违反了部长的法定职责，因此撤销执照的决定已被视为无效。

本案是由吉隆坡高庭诺丁哈山（Nordin Hassan）承审。

法官择定4月24日聆审准令申请。KAJ发展私人有限公司的律师为莫哈末韩聂夫（Mohamed Haniff Khatri Abdulla），他也是首相马哈迪的律师。

阿兹敏曾指有利经济

马六甲皇京港计划价值约430亿令吉，涉及的范围包括一主要岛屿与三个人造岛，业务涵盖旅游、商业、产业及海事发展。皇京港发展商为KAJ发展私人有限公司，主要承包商则是驻北京的中国电建集团国际工程有限公司（ Powerchina International Group Limited）。

尽管联邦政府大砍东铁和SSER天然气输送管等中资计划，惟经济部长阿兹敏去年9月却认为，另一涉及中资的马六甲皇京港有利大马经济发展。

马六甲皇京港原本预计在2025年完工，占地566公顷，将兴建马六甲国际邮轮码头、商业中心及海事工业园。KAJ发展私人有限公司预测，该计划将为本地经济带来1兆1900亿令吉，并在10年内创造逾4万5000个就业机会。

前首相纳吉曾指出，马六甲皇京港计划在其任期时被标签为出卖国家，该计划现却被视为对国家发展十分重要，让他深感惊讶。

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