尽管联邦政府中止东铁和SSER天然气输送管中资计划，柔州的森林城项目也未明朗；但经济部长阿兹敏认为，另一涉及中资的马六甲皇京港（Melaka Gateway）则有利大马经济发展。

马六甲皇京港计划价值约430亿令吉，涉及的范围包括一主要岛屿与三个人造岛，业务涵盖旅游、商业、产业及海事发展。皇京港发展商为KAJ发展私人有限公司（KAJ Development Sdn Bhd），而主要承包商则是驻北京的中国电建集团国际工程有限公司（ Powerchina International Group Limited）

带动经济连锁效应

阿兹敏指出，从宏观经济角度而言，皇京港将直接及间接为马来西亚带来人口增长、技术劳工就业机会、国内生产总值增长、国民总收入、技术转移及其他针对本地经济的连锁效应。

阿兹敏通过国会书面，回答马六甲市区国会议员邱培栋的提问时表示，皇京港是与州政府合作，因此通过工业成长以及商业网络，将可带来上述好处。

皇京港预计在2025年完工，占地566公顷，将兴建马六甲国际邮轮码头、商业中心及海事工业园。

10年创4.5万就业机会

KAJ发展私人有限公司预测，该计划将为本地经济带来1兆1900亿令吉，并在10年内创造逾4万5000个就业机会。

2017年5月，前首相纳吉访华期间，大马和中国数家公司签署了9项商业协议，投资额估计达72亿2000万美元（约313亿令吉），其中即包括马六甲皇京港计划。当时，谅解备忘录是由凯杰发展有限公司、中国电力建设集团有限公司、深圳盐田港集团与山东日照港集团签署，以联合发展马六甲皇京港。而截至2016年11月，马六甲皇京港总发展价值达69亿美元（300亿令吉）。

但皇京港与柔佛森林城却成了当时在野党希盟的箭靶，尤其马哈迪当地一再抨击马六甲皇京港正是纳吉出卖国土的证据。上个月，前首相纳吉还在面子书贴文，指马六甲皇京港计划在其任期时被标签为出卖国家，如今该计划却被视为对国家发展十分重要，让他深感惊讶。

柔森林城前途未明

除了皇京港计划，中资计划森林城项目也是近日热门议题，首相马哈迪早前重申，政府不欢迎中国人大量移民和置产，更表明禁止外国人购置新山森林城房产。马哈迪当时强调，这种“收购大片马来西亚土地，然后建造马来西亚人买不起的宏大城市”的做法，并不算是外国投资。

马哈迪今年8月访华时亦强调，政府不允许类似“新山的地产项目”下的大量移民，更表明不会给这些人发放永久居留签证。

森林城是中国碧桂园集团与柔州王室的联营计划。碧桂园集团与柔佛人民基建集团合组一家碧桂园太平景私人有限公司（Country Garden Pacific View Sdn Bhd），负责这项联营计划。

碧桂园集团通过在马来西亚注册的3家子公司，掌控联营公司的66%股权。这3家子公司是碧桂园水景私人有限公司（Country Garden Waterfront Sdn Bhd）、碧桂园金海湾私人有限公司（Country Garden Danga Bay Sdn Bhd）与碧桂园房地产私人有限公司（Country Garden Real Estate Sdn Bhd）。