傍晚7点37分更新

公正党策略主任拉菲兹针对玛拉工艺大学6间新分院计划的租约弊端逐一爆料，这回揭发芙蓉分院工程，与一名前部长的弟弟颇有渊源。

拉菲兹今日在国会走廊召开记者会时说，这名部长弟弟与其伙伴成立了2令吉资本的公司A公司（姑隐其名），再与另2间公司联合成立另一家公司B公司（姑隐其名），取得玛拉工艺大学芙蓉分院的特许合约。

他指出，A公司的2名董事，一人是前部长弟弟，另一人是某马来组织的领袖。

通过2元公司控股

“（A公司）仅是一间拥有2令吉资本的公司，原本2名股东将之脱售，如今由这2人所掌控。”

“这间公司仅掌握（B公司）的29%股权，另2家公司分别握有51%与20%股权。”

拉菲兹在记者会上点名有关前部长、其弟弟、马来组织领袖和相关公司的名字；《当今大马》已联络这名前部长的助理，要求取得前部长回应，或协助联络这名弟弟，因此暂隐其名。

比自行兴建贵5倍

拉菲兹上周揭发，中央政府以总值 86亿令吉的租金 ，租用6间玛拉工艺大学新的分院，其费用比自行兴建的18亿令吉成本，还要高出5倍。

这6间分院分别落在柔佛巴西古当、马六甲野新、森州芙蓉新城、雪州本查阿南、霹州打巴，以及砂州哥打三马拉汉。

建立管道获得合约

政府与6家特许承包签署23年合约，每年支付5600万令吉至6900万令吉的租金。受惠承包商分别是代议士、巫统领袖、其兄弟姐妹及朋党公司。

拉菲兹表示，这种模式也用在其他承包合约，即巫统领袖仅是承包公司的小股东，而大股东则负责承建。

“它反映出，这些公司彷佛已开拓‘政治管道’（kabel politik），开拓政治人物取得优渥合约的空间。”

拉菲兹促总稽查署，审核所有玛拉工艺大学的分院合约。

机场快铁双重赚钱

另一方面，行动党大山脚区国会议员沈志强也批评，政府先拨出1亿令吉让私营公司承建2公里机场快铁，复允后者向搭客收费，简直是一笔“甜心交易”。

沈志强今日在国会走廊召开记者会时表示，政府额外拨出1亿令吉，让私营公司直透机场快铁有限公司兴建，从雪邦吉隆坡国际机场衔接往新机场的2公里快铁。

交通部早前在国会承认，吉隆坡第二国际机场大厦与毗连基本设备的总费用为5亿8200万令吉，惟这不包括总值1亿令吉的机场快铁费用。

这意味着，新机场大厦与设施的总成本是6亿8200万令吉。

敦促重新审视合约

他指出，这家由杨忠礼机构拥有50%的机场快铁公司，建竣后向每名乘客额外鸠收2令吉费用。

“这是否意味着，政府先把纳税人的钱交给机场快铁公司，兴建原该属于该公司的运作设备后，复允许它从中赚钱？”

“若真是如此，机场快铁有限公司简直是拿了一个双重赚钱的甜心交易（double dip sweetheart deal）。”

沈志强促总检稽查署与国会公共账目委员会全面调查这项工程，并重新审视这项合约计划。

“交长必须回答，这家公司为何获得这个特惠待遇？”