“工业园不是外国领土”，马哈迪要拆关丹万里长城
专访二
首相马哈迪访华期间，除了东铁、高铁和SSER油气管工程课题外，也向中国政府表达希望拆除关丹“万里长城”的立场。
马哈迪接受《当今大马》访问时透露，他在访华期间也向中国政府也提起了马中产业园（MCKIP）的课题，希望重新彰显在该区的主权。
“我向中国政府解释，正如我们在中国时会尽可能遵循他们的法规一样，我们也期待中国人在大马时能遵守我们的法规，而他们对此并没有说不。”
“我们必须看到这种发展，符合我们的法规。”
专访二
首相马哈迪访华期间，除了东铁、高铁和SSER油气管工程课题外，也向中国政府表达希望拆除关丹“万里长城”的立场。
马哈迪接受《当今大马》访问时透露，他在访华期间也向中国政府也提起了马中产业园（MCKIP）的课题，希望重新彰显在该区的主权。
“我向中国政府解释，正如我们在中国时会尽可能遵循他们的法规一样，我们也期待中国人在大马时能遵守我们的法规，而他们对此并没有说不。”
“我们必须看到这种发展，符合我们的法规。”
马哈迪今天在布城首要领导基金会办公室接受《当今大马》专访，而这是他访华后首次接受媒体的访问。
马哈迪上周五起（17日）官访中国5天，其中重要的议程是解决多项中资参与的大型发展计划僵局。访华最后一天，马哈迪表示，他已获得中国政府的谅解，因此将中止东铁和SSER油气管工程项目。
“工业园区不是外国”
马哈迪指出，马中产业园用绵延的围墙把自己封闭起来的作法，并不符合大马的法规，因此要求“拿掉围墙”。
“工业园区不是外国（领土），它应该遵从大马法律，而阻挡本地官员进入不是正确的做法。”
“从来没有人这么做。你沿着工业园区建了一道围墙，你甚至不准许大马人进入。”
“这不是我们的做法。我们有数百个工业园区，他们全都遵守大马法律。”
“所以，我们需要拿掉围墙等的，因为在我们国家那是错误的做法。”
大马法律需在园内实施
询及所谓“拿掉围墙”是比喻还是字面实意时，马哈迪回答，“比喻和字面（皆是）。”
“你看，那个工业园区是依据大马法律所建造，大马法律必须施行于该工业园区内。”
“假设那里发生罪案，那我们就有责任（执法）。它不能是工业园区业主的责任。”
第14届大选之前，马哈迪屡次挑起中资课题，除了东铁、森林城之外，关丹马中产业园也是其中一者。去年10月，马哈迪更一度亲自到马中产业园外实地考察，同时抨击当时国阵政府把国土出售给外国人。
IJM澄清围墙是工厂的
马中产业园于2013年2月5日正式开园，时任首相纳吉当时亲临现场，中方则派时任中国政协主席贾庆林出席，两人共同主持开园仪式，现场贵宾云集，场面颇为隆重。
这个产业园拥有马中两方的股东，中方由广西自治区政府直属大型国有独资企业——广西北部湾国际港务集团有限公司（Guangxi Beibu Gulf International Port Group Co Ltd）持股49%，马方则由公私合营的关丹彭亨控股有限公司（Kuantan Pahang Holding Sdn Bhd）持股51%。
关丹彭亨控股有限公司的公私合营单位是：怡保工程置地公司（IJM Land Berhad）持股40%、森那美地产公司（Sime Darby Property Berhad）持股30%及彭亨州政府（彭亨州秘书机构（PSK）和彭亨州发展机构（PKNP））持股30%。
马中产业园分成三期园区，第一期园区（MCKIP 1）占地1200英亩，正兴建中；第二期园区（MCKIP 2）及第三期园区（MCKIP 3）则未动工，分别占地1000英亩及800英亩。
不过，第一期园区的长长围绕的高墙，加上其中员工也极少外出，使得当地人倍觉神秘而封闭，因此以“万里长城”或“小中国城”称呼之，甚至非议这种“锁城”做法。
马中关丹产业园的间接大股东——怡保工程公司（IJM Corporation）首席执行员兼董事经理孙兴存澄清，所谓“万里长城”其实只是园内钢铁厂的外墙，而非整个园区的围墙。
编按：此专访由王国兴、黄凌风、欧兴良和吴福源执行。
【马哈迪系列专访】
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