马新之间悬宕19年之久的丹戎巴葛火车站课题终于达致解决方案，大马政府今日同意从2011年7月1日起，将位于新加坡丹戎巴葛的大马铁道公司火车站迁移至兀兰关卡。

此外，铁道关税局、移民局及检疫站也会一并迁移。

而大马铁道公司让出的土地，将由新国以相等价值的土地，即以在滨海南（Marina South）与奥菲亚—梧槽（Ophir Rochor）土地作交换。

《马新社》报道，首相纳吉与新加坡总理李显龙在今日会谈中，针对上述课题达致协议。

马新两国领袖也同意，两国政府将分别针对所建议的交换土地价值进行评估。而李显龙会在一个月的时间内访问吉隆坡，到时他将提出所建议的交换土地供大马考虑。

组织联合公司并肩发展土地

纳吉及李显龙也同意两国联合发展大马铁道公司在新国的土地，以便带来最大的经济效益。

两人也在联合记者会上同意，由一家即将在今年12月31日成立的马新私人有限公司（ M-S Pte Ltd）发展由大马铁道公司让出的土地。

国库控股掌握公司六成股权

而大马的国库控股及新加坡的投资臂膀淡马锡控股将联合成立有关公司，并分别掌控60% 及40%股权。

大马铁道公司位于新国丹绒巴葛、克兰芝与兀兰的土地，及在武吉知马的3块土地，总数达271公顷的土地将由成立的联合公司负责发展。

纳吉及李显龙也同意，一旦大马铁道公司腾出土地之后，有关土地权将即刻成为马新私人有限公司所有。

部分火车站建筑物将被保留

纳吉与李显龙也同意丹绒巴葛火车站的建筑物将会被保留，因为它具有历史价值，也将成为当地发展计划的吸引力。

可能被保留也包括在武吉知马布勒克摩通道（Blackmore Drive）的火车站建筑物。

建轻快铁连接新山与新加坡

与此同时，两人也同意两国联合发展衔接新山丹戎布蒂里（Tanjung Puteri）及新加坡两地的快捷交通系统。而这项交通系统将和新山与新加坡的公共交通系统衔接，同时它在新国将设有检疫服务，有关地点将在日后被鉴定。

这项快捷交通系统预计在2018年运作。在这之后，大马政府可能会将大马铁道公司的火车站从兀兰关卡，再往回迁移至新山。

设立联合小组研究其它课题

两人也同意成立一个联合执行小组，并以大马的外交部秘书长及新加坡外交部的常任秘书为首，针对各项协议进行深入讨论。

有关联合执行小组将讨论的事项包括：设立监管马新私人有限公司的工作架构、衔接两地的快捷交通系统及将检疫大厦迁至兀兰关卡的事宜。

这个联合执行小组将在年底12月31日之前完成他们的工作。他们所讨论的结果在被双方政府同意之后，将被纳入两国政府即将签署的协约内。

马新同意降低第二通道收费

另一方面，为了加强马新两国的联系，大马及新加坡同意降低马新第二通道的收费，新收费在一个月内出炉，届时衔接大马新山的大士与丹绒古邦的马新第二通道收费将会被大幅度降低。

纳吉表示，他和李显龙已同意加强两国的双边关系，而两国道路交通联系也必须被加强。

两国领袖也就大马的依斯干达特区成立联合部长委员会（JMC），以便加强两国在所达致的共识上的联系。

与此同时，穿行两国的巴士服务班次将增加双倍，即8趟，双方各增4趟，包括往来新山巴剎峇迪及拉庆和新国的两个渡假胜地，即圣淘沙名胜世界与新加坡滨海湾金沙酒店、文礼、义顺、纽顿及新加坡樟宜机场。

至于穿行两地的的士服务，相比之前只能在的士站载客，现在则可以自由地在任何地点载客。

在旅游业方面，两国正在研究提供双联的生态旅游计划。

而两国也将会分享及策划河流清洁的经验，符合大马依斯干达特区所进行的努力。