随着首相纳吉上周证实 槟威大桥收费 将在第二大桥启用后，从目前的7令吉调涨至9令吉40仙，槟城民联国州议员今日出示马友乃德早前的一封公函，指槟威大桥的过路费最终将涨至11令吉50仙，而且特许经营合约将调整，延长至与第二大桥在2051年同时届满，非原定的2018年。

该封志期2007年8月8日的公函，指承建商马友乃德要求政府提供年利4%的228亿7200万令吉低息贷款，以及将两条大桥的特许经营合约定在45年。

这份共三页，拥有马友乃德信头的公函，是由马友乃德首席执行员阿末巴达斯（Ahmad Pardas Senin），写给首相署经济策划局总监苏莱曼（Sulaiman Mahbob），并有经济策划局的签收盖章。

取消一触即通卡折扣

此外，槟城使用者未来也不能享有使用“一触即通卡”折扣20%的优惠。

目前在槟城出售的“一触即通卡”，提供使用槟威大桥的20%过路费折扣，即5令吉60仙，低于过桥费7令吉。

公函列明，第二大桥的承建费是40亿6800万令吉，预料45年的过路费收益将有70亿6500万令吉。

“第二大桥的过路费将从9令吉40仙（第二级车辆）开始，每年以2%的涨幅直到2051年，并每5年检讨过路费。”

许子根曾否认该公函

公正党槟城班台惹雅州议员沈志勤、浮罗山背国会议员尤斯马迪和行动党升旗山国会议员刘镇东（右图），今日在国会走廊一起召开记者会，引述这份不曾公开的公函，揭发第二大桥的内幕。

沈志勤表示，他曾于2008年3月揭露该封公函，唯遭到时任首席部长许子根否认。时至今日，验证了公函内容的确实。

“公函是由一名告密者寄给槟城公正党，我在收到公函后就提出此事，唯遭到时任槟城首长的否认。”

“这封公函可说是项新证据，我们不曾向媒体公开。”

他批评，国阵政府补贴大笔数额给朋党公司，对于马友乃德提出的要求几乎照单全收。

首相应公开大桥文件

沈志勤促请，首相纳吉应公布第二大桥的文件，以透明化方式释疑。

“槟城人必须知道到底是怎么一回事？他们是每天使用大桥的人士，他们接下来还要承担40年的过路费。”

他说，如果纳吉拒绝这么做，槟城公正党将把“反槟威大桥过路费涨价运动”升级。

过路费原本是7令吉

尤斯马迪表示，随着马友乃德狮子开大头，向政府要求228亿令吉的贷款援助，他质疑为何政府不与槟州政府商讨？

“这将导致每天使用大桥的槟城子民，承受高昂的过路费负担。”

刘镇东直批，依照公函内容，整个第二大桥配套几乎是马友乃德的配套。

他说，这份公函和他早前接获的消息有很大出入。

“据我所知，首相署经济策划局、时任首相阿都拉和时任工程部长，曾于2008年一致同意将槟威大桥过路费设定在7令吉。”

“政府完全接纳马友乃德的献议，我们对此感到遗憾和强烈谴责。”