每日国会议程有安排口头问答环节，议员必须在每季国会开会前21天，把问题呈上国会秘书处，轮流提问。往往，由于时过境迁，很多问题按时间表逐件提出时已是明日黄花。对我来说，口头问题环节，是最能现场考验部长答问技巧的黄金机会，因为每个列入当天议程的问题，提问者能够即时提出附加问题，如果善加利用机会，提问者能构思突击性问题，能把只懂读稿的三流部长问个措手不及，当场出丑。然而，每日口头问答只限90分钟，至多只能容纳10个榜首课题，朝野170多个后座议员，要分得这个黄金机会非常难。我很幸运，今年末季的国会会议，我被分到3次10大榜首课题，所以，非常珍惜每一个附加问题给我突击部长的机会。

12月9日的口头问答环节，是由下议院议长丹斯里班迪卡主持。我的口头问题排在第6题，是有关第2次经济振兴计划600亿令吉总拨款当中，分配出2.5亿令吉来提升槟城国际机场设施的最新工程进展。我也发问槟城国际机场基建是否能够支撑客运及货运的短期需求。

听到这里我很兴奋，总算功课没有白做，因为白纸黑字有写明，去年4月9日，前交通部长拿督斯里翁诗杰曾向《新海峡时报/财经时报》，斩钉截铁地道明，这2.5亿令吉的槟城机场提升计划肯定会在2010年年尾完工，而且，翁诗杰还特地声明他在2008年8月首次官式拜会槟城首长林冠英时，已经照会槟城政府国际机场的提升工程同样的完工时限。既然交通部证明施工延误足足一年，机会来了，我要突击这个副交通部长！

附加问题时，我先告诉议长我的附加问题包含政策规划及政策实施两个部分。我先问，这2.5亿令吉是利用经济振兴计划的款项，有关工程怎样惠及槟州土著承包商、土著次承包商及F-级（土著小型）承包商，此外，该项工程是否出现阿里巴巴、阿里红毛人承包商的现象。

我党同志华都亚也区国会议员冯宝君，起立为我辩护，要求议长还我发言权，巫统议员见状便群起打岔，现场十分纷乱。结果，宝君也被议长点名逐出议会厅。

“我为什么把日落洞国会议员请出去，是因为日落洞议员能够发问，但是日落洞议员也明白，他的问题很详细，部长则可以回答说： “我迟点给你答案。”可是，（日落洞议员）一旦扯上一名正在法庭被控的前任联邦部长，那是干涉审理中的程序（sub judice），难道所有国会议员都还不懂得这点吗？“

几天前，澳洲上议员尼可瑟诺芬出现我国国会，针对安华因“APCO事件”被提交班迪卡议长主持的国会特委会，但不获传召自辩一事，形容此举比“袋鼠法庭”更糟糕。联想到班迪卡议长把我驱逐国会的出师表，看到国会议长把自己沦落到“袋鼠法庭”的边沿，我不禁想起冯宝君当天陪我被逐前对议长抛下的一句谏言：“对不起议长，或许你需要休息片刻。”