一个大马发展公司（1MDB）在吉隆坡新街场的马来西亚城发展计划再次卷入争议，行动党全国宣传秘书潘俭伟今日揭露，该公司可能是获得政府津贴，购买495英亩的新街场土地，以致购价比起市价便宜了起码36亿令吉。

他指出，政府只以16亿令吉的贱价脱售495英亩的新街场土地，等同获得政府的巨额津贴。

根据潘俭伟，槟城州政府最近以公开招标的方式，售出一幅101英亩的土地，售价是每平方英尺价值240令吉，而吉隆坡土地寸土寸金，地价肯定比槟城土地更高。

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吉隆坡地价可远高于此

不过，他说，政府以16亿令吉售出495英亩土地，意味着每平方英尺只有74令吉20仙，算是一个“荒唐的低价”。

“如果以每平方英尺240令吉计算，新街场土地应该值52亿令吉。虽然可能还要再高，但政府却以16亿令吉把这幅地脱售给1MDB，足足少了36亿令吉。”

NONE 潘俭伟也是灵北区国会议员，他今日在国会走廊召开记者会质疑，政府津贴一个大马发展公司至少30亿令吉购买这幅土地。

“我们全都知道，吉隆坡的土地比槟州的来的更贵，土地每平方尺的价钱可轻而易举地飙升至1000令吉。”

津贴官联排挤私人公司

潘俭伟认为，政府在此事上错用资源，因为若政府通过公开招标售卖土地，政府将可从中省下来巨资，以为人民提供更好的发展和福利。

因此，他促请政府，全面公开有关售地合约，并解释为何一个大马发展公司可获得这项优待。

他也说，政府这项做法，将会排挤国内的私人企业。

“当你（政府）津贴官联公司，私人公司就不能与官联公司竞争，接着就会因为马来西亚没有机会而逃离这个国家。”

机场成本倍增至40亿

此外，潘俭伟引述《The Edge财经日报》揭发，由大马机场控股有限公司负责的吉隆坡第二国际机场（KLIA2），建筑成本飙涨一倍，从不超过20亿令吉，飙升至逾40亿令吉。

他表示，机场成本飙涨势必加重纳税人负担，因为建费将被转换为更高的机场税，进而影响国家的旅游业。

“或者，政府说‘不不不’，机场税将不会提高，但这就代表政府将给予大马机场控股有限公司更多津贴，理由是建筑成本是如此地高，航空公司不能从机场税赚钱。”

“不管怎样，纳税人都是输的一方。”

促江作汉解释建费翻倍

潘俭伟指出，森那美与亚航在2009年曾有意投资16亿令吉，在森美兰拉务（Labu）兴建一个新的廉价航空机场，而不必动用政府资金分毫，不过政府却否决了这项计划。

他说，政府当时拒绝拉务廉航机场计划的原因是，大马机场控股有限公司有本事以低于20亿令吉打造吉隆坡第二国际机场。

“但我们清楚可见，大马机场控股有限公司建机场必须用到政府40亿令吉，而如果森那美建它的机场，那根本不必动用政府分毫。”

他补充，吉隆坡第二国际机场理应在今年6月竣工，但却如今已经拖延至明年4月。

因此，他促交通部长江作汉出示完整报告，以解释为何机场的建费会翻倍。