傍晚7点更新

成功促使政府调查和提控巴生港口自由贸易区丑闻的前交通部长翁诗杰，今日声称他任内针对自贸区所推出的改革措施，已经在他2010年下台后全被终止。

他今早在前巴生港务局主席李华民的新书推介礼上表示，这些改革措施包括设定吹哨者政策鼓励揭弊、透明公布自贸区租用率和收入、巴生港务局委任三分之一独立董事，以及签署廉正协议。

“这些措施在交通部和巴生港务局更换领导人后，就全部被终止。”

现任交通部长和巴生港务局主席分别是马华总秘书江作汉和巴生区会主席郑敬保。

李华民是2008年3月获得时任交通部长的翁诗杰委任为巴生港务局主席，联手追查这宗涉及多名国阵政治领袖的自贸区丑闻，以及改革巴生港务局。

他在去年卸任后就开始和前记者李秀莲联合撰写新书“巴生港口自由贸易区：受到背叛的国家信任”（PKFZ: A Nation's Trust Betrayed），里面描述这个惊人丑闻的内情。

港务局撤回投诉律师楼

也是前任马华总会长的翁诗杰，也不满政府在他下台后，就没有继续追查自贸区丑闻的真相。

他指出，巴生港务局最近撤回他们投诉拉昔阿沙里律师楼涉嫌利益冲突，以及交通部对此保持沉默的发展，更证明了这一个令人失望的情况。

翁诗杰重申，自贸区丑闻至今都不能算是结案，因为他被调查和检控官员告知，有关当局针对自贸区的调查还在进行当中。

“三年后我还在等答案”

翁诗杰表示，有关当局是根据其任内临时委员会所提出的7份报告，展开调查。有关临时委员会是由他委任调查普华永道稽查报告里面鉴定的弊端，或者是20个不寻常之处，而临时委员会所准备的调查报告也在2009年8月提交给调查当局。

“但是，三年后，我还在等着。我们要知道答案，答案在调查和检控官员手中。”

“我已经渐渐失去耐心，每次我问及案件时，都被告知调查还在进行当中。”

坚持政府冻结偿还债券

翁诗杰也坚持他和李华民之前的立场，即政府应该冻结缴付给KDSB偿还债券，直到法庭针对争议的开销数额作出裁决为止。

“政府应该只缴付法庭认为合理的数额。况且，我所理解的是，政府从来都没有担保有关债券。”

“因此，我们是基于公帑守护者的良心作出这项决定，但是这个决定过后却被政治主人推翻。”

巴生港务局是入禀法庭，指责自贸区承包商KDSB超额索取14令吉，以及没有完成部分工程，但是政府还是以之前已经作出官方保证为由，坚持港务局必须付还款项给KDSB。

KDSB在自贸区丑闻爆发期间，都是由国阵后座议员理事会主席张庆信所拥有。

政府至今已经缴付30亿

翁诗杰也揭露，政府至今已经缴付30亿3900万令吉给KDSB，预料将在今年6月20日再缴付7亿3337万令吉。

“普通常识会告诉你，如果你认为一个人卖东西，或提供服务给你时超额征收收费，那么你应该立刻停止付款，直到争议解决为止。”

“你继续付钱给供应商是不合理，因为法庭或仲裁庭可能认为你发现舞弊后仍然付钱，意味着你已经同意。”

翁诗杰也补充，虽然自贸区案已经调查三年，但是不仅其幕后黑手仍然逍遥法外，这宗丑闻所涉及的公帑也仍然没有被追回。

港务局否认撤前朝决策

另一方面，巴生港务局较后发表文告不点名驳斥翁诗杰的指控，否认江作汉和郑敬保曾撤回港务局之前的决策。

不过，巴生港务局在文告中并没作出进一步的解释，只是以一句话来否认。

“这个指控是不真实，不曾有类似指示或决定。”

该局也否认，江作汉撤回所有追查自贸区行动的真相。

“这个指控是不真实，因为（政府）已经入禀数个民事和刑事案件，而反贪会和警方的调查也在继续着。”

偿还债券避免打击债市

港务局也解释，该局撤回针对律师阿都拉昔（Abdul Rashid Asari）的投诉，并不会影响现有的法律案件。

“港务局被告知，律师公会可能会自行继续有关案件。”

针对翁诗杰批评政府继续支付KDSB偿还债券的言论，港务局则解释，这是基于两个原因。

“第一是尊重合约，以免进一步导致港务局在正在审理的案件中被指违反合约；第二，这项决定是基于国家利益而作出，以免影响大马债券市场的信心。”

港务局强调，其董事局和管理层都清楚了解其决策的所有后果，并且会以最好的方式，同时也以最道德和专业的方式，透明地解决问题。

“我们有慎重考虑到国家利益，并且努力工作来解决过去的问题。”