晚上8点20分更新

马航首席执行员阿末佐哈里证实，失联马航MH370客机的副机长法力哈密，是驾驶波音777型飞机的新手。

他今日在太子世界贸易中心召开的记者会上受询时说，包括这趟失联的MH370客机航班在内，法力只有6次驾驶波音777型飞机的经验。

“就副机长而言，他是这类飞机的新手，他是从驾驶较低级的机型，提升到驾驶波音777。”

马航训练程序严谨

不过，他强调，马航训练程序严谨，法力已通过之前5次驾驶波音777型飞机，并没有问题。

“在首5次驾驶，副机长通常是和一名检查副机长（check co-pilot）一同飞行。这是他第6次飞行，他通过了前5次的飞行，我们认为他没问题。”

他也强调，当时与法力一同飞行的机长扎哈里，也是一名波音777飞机的飞行考试官。

没有接获勒索信函

其他记者会出席者包括，代交通部长希山慕丁与民航局总监阿兹哈鲁丁。

询及有无任何迹象显示，MH370客机失联与机长或机上任何人有关，希山慕丁重申，调查团队没有排除这个可能。

他也重申，大马迄今没有接获任何勒索，也没有任何组织自认MH370客机失踪是其所为。

“没有勒索信，没有组织声称要为此事负责，这引起更多的揣测。所以基本上，我们需要并正在做的，就是要有并行的调查。”

“但在调查进行时，为了对（调查）团队公平，我们不能公开全部事情。如果我回答那个问题，我也是在揣测。”

考虑公开通话记录

希山慕丁披露，警方已针对失机案向超过100人，包括正副机长的家人问话。

针对《每日电讯报》早前公开一份据称是客机失联前54分钟，驾驶舱与航空控制中心的完整通话记录，希山慕丁说，技术委员会正考虑公开这份记录。

“全国总警长（卡立阿布巴卡）将出席明日的记者会，来进一步回答关于调查的问题。”

阿兹哈鲁丁 早前表示，上述通话记录内容并不准确。

没有“反大马情绪”

希山慕丁也说，大马高阶层代表团昨天在北京与中国乘客家属对话超过8小时，家属询问很多问题，包括要求雷达数据和其他资料。

但他坦承，代表团无法回答中国家属的一些问题。

“代表团与家属会面超过12小时，并接获数百道问题，如今已回到吉隆坡，讨论会面中所挑起的课题。他们将于明日返回北京继续（会见家属）。”

针对一些大马媒体投诉无法进入北京汇报会，是否代表一些家属怀有“反马来西亚情绪”，希山慕丁则否认，但他强调将进一步了解详情。

希山也补充，过去两天在吉隆坡所举办的汇报会都很顺利。

飞机没有安全问题

针对另一架 马航客机 ，即MH066飞机因为发电机无法运作，而被逼临时到香港降陆一事，阿末佐哈里强调，这架飞机并没有安全问题，反之只有技术问题。

“针对昨晚飞往（韩国）仁川的飞机，发电机出现技术问题，因此我们转到香港降陆是一个预防措施。”

“飞机没有安全问题，那是一个技术问题。”