晚上11点 更正

爱国者基金会代理拍卖“Patriot”（爱国者）系列车牌号码，引发争议。该基金会今日解释，它是以100万令吉向陆路交通局买下这项合约，过后再把车牌号码转卖给公众，必须自负盈亏。

不过，该基金会坦承，预料可通过拍卖“Patriot”系列车牌，赚取逾1000万令吉毛利，以用来资助该基金会的“爱国运动”。

这也意味着，如果爱国者基金会真的赚取1000万令吉利润，将是成本价的10倍。

（编按：本文早前报道，爱国者基金会将部分拍卖收益，即100万令吉分配予陆路交通局，但这种写法失准。事实上，陆路交通局是以100万令吉，将爱国者系列车牌号码的合约售予爱国者基金，再由爱国者基金自负盈亏。本刊特此澄清，并对此感到遗憾，请读者垂注。）

该基金会今日在吉隆坡召开记者会，副主席纳晋佐翰声称，虽然陆路交通局把“Patriot”系列车牌交给该基金会拍卖，但陆交局将只赚不亏。

“我们会给予陆路交通局100万令吉。它只赚不亏。”

纳晋佐翰坦言，爱国者基金会是通过直接谈判，而非公开招标的方式，获得这项计划。

他补充，爱国者基金会是在巫统副主席希山慕丁代掌交通部之时提出申请，直至马华总会长廖中莱接管交通部后，方获得批准。

否认凭关系获计划

由于该基金会主席胡赛尼哈欣准将（Brigadier General Dato Husainay Hasim）也是前巫统执行秘书， 这项计划已掀起恩庇与朋党利益的嫌疑 。

不过，胡赛尼哈欣（图中左二）在记者会上矢口否认，透过政治关系从陆交局囊获这项计划。

“你大可去问首相纳吉与副首相慕尤丁，看我们是否接触他们，讨取这项计划……我毫无隐瞒。”

胡赛尼哈欣在记者会上承认，自己曾出任巫统执行秘书。

他自称，身为一名曾为掌权者办事的人，眼见时下政治充满憎恨，内心的爱国情怀驱使他推广“爱国主义”运动。

希山慕丁曾在2013年5月16日至2014年6月25日之间，担任代交通部长。爱国者基金会则是在2013年4月12日成立。

自行定价承担风险

爱国者基金会拟赚千万令吉，陆路交通局却只得100万令吉，其中计划合约详情，引发不少疑问。

记者要求纳晋佐翰（图中右二）透露更多合约细节时，他则说，爱国者基金会缴付100万令吉的后，即能自行定价车牌，陆路交通局无权过问。

惟他说，爱国者基金会须自行承担风险。

“我们可以以任何价格出售（车牌）。”

“有人愿意买的话，他们还可以通过转让赚钱。”

迄今成本约100万

因此，他称，这项活动对各造而言，皆为利大于弊。

他称，外人一味强调爱国者基金会得以从中赚取过千万利润，却不见其中存有风险。

“如果我们卖不出去，我们必须承担成本。”

他说，爱国者基金会自2013年创立以来，其成本累计约100万令吉，且在这场车牌竞价活动中，花了不少钱打广告宣传。

领先者非柔州苏丹

他补充，目前共有500至600人参与竞标，其中逾百名竞标者已成功中标，获得属意的车牌。

爱国者基金会打出“史上最贵车牌”噱头，推出最低标价100万令吉的“爱国者1号”车牌。基金会更在昨日发文告称，一名“来自南方”的竞标者以130万令吉，领先其余4名角逐者。

去年，柔州苏丹依布拉欣以74万令吉，赢得“W1N”车牌，让人揣测苏丹依布拉欣再度出手，竞标“爱国者1号”。

不过，纳晋佐翰则否认此事。

放眼增至1万会员

纳晋佐翰也说，爱国者基金会现有约近千名会员，“爱国者”车牌活动结束后，料会增加至一万名会员。

基金会网站阐明，任何人有意竞标，首先必须成为“Briged Patriot”非政府组织的会员，并缴交20令吉的会员费。

目前并不清楚，“Briged Patriot”与爱国者基金会的关系。