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首相纳吉访华期间签署购买军艇与东海岸铁路计划等多项计划，招致前首相马哈迪质疑典当国家主权。不过，纳吉今日强烈驳斥这项指控。

他在文告中以不点名方式回应马哈迪。他严正否认自己出卖国家。反之，他斥责，有人四处散播恐惧乃至毫无根据的指责。

他说，虽然本次访华招纳优渥投资，但却似乎有人不满，不愿看见就业机会增加与人民生活改善。

“一些人散播恐惧，指称马来西亚正被出卖。这极其荒谬，且全然错误。”

他表示，马来西亚与中国签署的基建合作项目，将由马来西亚人拥有与营运。

“不过，为了双边利益，我们会在建筑计划中与中国朋友合作，正如马来西亚企业在中国各地，与中国联营合作。”

向中国人多加学习

他强调，马中双边协议，不仅促进马来西亚经济，还会让马来西亚人有更多机会，过上更优质的生活。

他说，这些协议，会推进马中经济关系，不仅增加就业机会，改善交通，还会增强两国海岸的防线。

“我这周有幸会晤中国各行各业的顶级领袖。他们有许多地方，值得我们学习，包括从与他们合作中学习。我们会跟进，如与一些中国最大的电商领袖合作，以发展马来西亚的电子经济。”

大马受高规格接待

他还说，此行当中，大马政府在人民大会堂接获19礼炮待遇，而他与中国国家主席习近平与国务院总理李克强会面，令他倍感高兴。

“身为本地区第一位承认中国，与之建立邦交的首相拉萨的儿子，两国关系从未像此刻这般密切，我对此感到高兴。”

他说，包括东海岸铁路计划、跨沙巴天然气管项目、国防军备等，马中签署了总值1436亿4000万令吉的合约与备忘录，及16项双边政府的备忘录与协议。

“合起来，这对双方经济而言是一大鼓励，而马中之间已建立善意与信任。”

造价暴涨一倍之多

纳吉在访华期间签署多项协议。其中，总值550亿令吉的东海岸铁路计划将由中国交通建设股份有限公司（CCCC）兴建，而中国进出口银行（Exim）则会提供融资。

行动党八打灵再也北区国会议员潘俭伟质疑，何以这项计划的造价，比起北马与南马双轨火车计划的建费高上逾100%，而马哈迪也诘问，这增添国债之余，会否向中国典当大马主权？

10月21日，纳吉在揭橥2017年财政预算案中披露，东海岸铁路（ECRL）计划造价估计达550亿令吉。这项数据与揭弊网站《砂拉越报告》的爆料相差仅50亿令吉。

早在7月，《砂拉越报告》指控，纳吉政府串谋中国交通建设股份有限公司，抬高半岛东海岸铁路造价一倍，从300亿令吉暴涨至600亿令吉，以筹钱填补一马公司债务。