正当传出依海中铁财团（ICSB）可能败部复活，重新囊获大马城交易之际，首相纳吉今日强调，政府不会恢复之前已废的协议。

他说，这已是最终决定，而已废的协议不会复效。

纳吉也是财政部长。他发文告重申，财政部将保持100%大马城的股权，但将招标寻找大马城项目的承包商。

他说，敦拉萨国际贸易中心私人有限公司（TRX City）与大马城将在近期内宣布招标，以邀请有意者参与竞标，成为大马城项目的主承包商。

“跟一些错误报道所说的不同，我们终止之前的协议乃是最终决定，而不会复效。”

“我们将以严格标准遴选主承包商，包括检视其记录、效率、表现与财政能力。”

财政部独资掌大马城

纳吉也宣布委任财政部秘书长依尔万（见图，Mohd Irwan Serigar Abdullah），为TRX City与大马城主席。

纳吉说，依尔万将率领一支负责任团队，掌管一马公司仅剩的房地产。

“此外，为了确保国家与人民受惠，财政部将保留大马城的100%拥有权。”

布迪曼委会停止运作

纳吉说，随着这些进展，2015年成立的布迪曼委员会将停止运作。

布迪曼委员会是由内阁在2015年成立，以督导一马公司重组计划，成员包括第二财长佐哈里。

纳吉说，作为有史以来最大型的发展计划，大马城将成为首都吉隆坡的重要策略地点，并协助吉隆坡登上世界顶尖城市行列。

依尔万较后发文告指出，TRX City公司将负责大马城计划的招标，而6月30日将是提呈发展建议书的截止日期。

他说，TRX City公司将在咨询财政部意见后，在7月14日宣布中标的主承包商。

传ICSB或败部复活

大马城原是一马公司的计划。为了摆脱负债，一马公司在2015年12月31日宣布，脱售大马城60%股份予依海控股（IWH）和中国铁路工程集团（CREC）联营的财团，作为一马公司重组计划最后一步。

这家中马联营财团，是由大马依海控股掌握60%股权，其余40%股权由中国铁路工程集团掌控。

目前，财政部通过属下公司TRX City掌控大马城计划。

5月3日，TRX City突然宣布，由于上述联营财团无法履行付款协议，因此总值74亿1000万令吉的大马城股权买卖交易告吹。不过，该财团已驳斥这种说法。反之，它坚称已付清款项，并要求继续交易。

在纳吉访华期间，英文《星报》前日引述身在北京的政府消息人士说，在中国总理李克强的要求下，ICSB可能败部复活，重新获准收购大马城股权，但却必须与大连万达集团同分一杯羹。