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东铁逾30%工程配套4月招标

东海岸铁道(ECRL)逾30%的基本设施工程配套,将于4月起公开招标。

大马铁路衔接有限公司(Malaysia Rail Link)基本设施工程主任诺阿兹兰说,中国交通建设(CCCC)将让符合资格的本地承包商竞标上述配套,隧道工程除外。

他昨天在媒体走访东海岸铁道建筑工地后对记者说:“由于设计细节尚未有定案,因此我们无法列明配套价值。可以说,价值将达数十亿令吉。”

大马铁路衔接有限公司持有东海岸铁道,中国交通建设是这项工程的主要承包商。

诺阿兹兰说,上述工程的准备工作,包括路线方面的土木工程正在进行中,进展良好。

“在长688公里的东海岸铁道路线中,至少有45条隧道,共长49公里。

“其中1条隧道是16.375公里的云顶隧道,是国内最长的火车隧道。这是从文冬至鹅唛的双孔隧道。”

他指出,云顶隧道直径9公尺,将使用两台隧道掘进机进行钻探。

钻探工作明年展开

预料今年11月隧道掘进机从中国运抵巴生港口,钻探工作预计2019年首季展开。

诺阿兹兰说,耗资550亿令吉,从巴生港口衔接至吉兰丹彭加兰古堡的东海岸铁道工程,预料工程在2019年第3季进入高峰阶段时,提供超过1万8000个就业机会。

“只有30%的员工是外国人,其余员工将是本地人。”

东海岸铁路预料2022年6月完成,2024年中运作。

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