虽然法庭允许出售平静号，但游艇交易业者认为，急售加上纠缠平静号的种种负面新闻，势必导致这艘超级游艇难以卖得好价钱。

《星报》今日报道，伦敦游艇估价公司VesselsValue的豪华游艇部门主任山姆塔克（Sam Tucker）透露，他们预估平静号价值约1亿7500万令吉。

山姆塔克补充，只要妥善出售，平静号或可以相同或接近估价的价格卖出。

“相对于正常出售，如果急卖这艘游艇，如通过拍卖，我们则预料卖得的价钱会较低。”

“不过，基于这艘游艇最近经常在媒体曝光，而且不是好事，这会导致买家出价更低。”

超级游艇买家较少

另外，山姆塔克解释，卖家接洽经纪后，后者就会通过各种媒体管道，包括电邮通知同行等方式，向外发布出售消息。

“一旦买家出现，调查和协商程序就会开始。”

根据山姆塔克观察，目前超级游艇的市况不变，不过，买家相对较少。

他补充，超级游艇专指船身长度超过24公尺的游艇，而平静号的船身长达91.5公尺。

他举例，与平静号同一家建造商的游艇安娜塔西亚（Anastasia），比平静号小一些，船身长达76公尺，成功以6750万欧元售出（约3亿2100万令吉）。

报道指出，游艇的价值会随着年资贬损，首年将折损其原价的20%，次年折损5至10%，第三年是5至7%，而接下来每年会折损5%。

污染不贬损游艇价

另一方面，山姆塔克否认空气和水源污染会导致游艇贬值的说法。

他解释，类似平静号的游艇需要三台发电机，和一台紧急发电机。

他说，只要按照厂商要求维护，即使上述发电机24小时不停运作也不会有问题。

而且，与平静号相同大小的游艇会自动搜寻足够的岸电（shore power）来应付它所需要的电力，所以它可以自行运作发电机。

关键在于定期清理

此外，山姆塔克也说，空气和水源污染可能会影响船只的漆面，不过，如果船员定期清理船身，长远来说并不会造成什么问题。

他说，如果平静号受到水源污染，那意味着游艇工程部需要更勤于清洗海水过滤器（see strainer）、通海阀箱（sea chest）和过滤器（filters），而甲板船员则需要定期清理水位线。

他强调，上述问题不会对游艇本身造成任何伤害，而且清理水位线本来就是超级游艇的日常维护工作之一。

美国司法部去年6 月15日入禀加州中区法庭申请充公平静号，诉状宣称这艘价值2亿5000万美元（约10亿令吉）的游艇是大马富商刘特佐勾结一马公司官员等人，盗用一马公司资金所购得。

8月7日，印尼政府把平静号转交给大马政府。两天前，吉隆坡高庭批准一马公司与联邦政的申请出售平静号，而售卖所得将先由法庭保管。

根据一马公司的法庭文件，平静号由于浸泡在海水及气候变化，船体状态已在不断“恶化”中，因此有必要寻求紧急出售，以避免折损游艇的价值。

对此，平静号有限公司谴责，游艇船体情况之所以会恶化，是因为马来西亚当局无法妥当管理平静号所导致。

无论如何，刘特佐则数次坚称，马来西亚目前“非法扣押”平静号，且未获得美国的同意，这已违反了美国法庭及印尼法庭的裁定。