反对汽油涨价联盟认为，政府所给予的种种解释，根本无法合理化汽油涨价的决定。他们强调汽油涨价只会导致马来西亚贫者愈频、富者愈富，人民唯一的选择，就是迫使现有的政府下台，否则困境将都不会有所改善。
反对汽油涨价联盟昨晚打着“反对直到下降”旗帜，在隆雪华堂举行该反对运动第一场的讲座会，吸引了约200人出席，聆听8位主讲人的演讲直到午夜12时方离去。
讲座主持人回教党中委哈达兰里表示，该联盟将在全马举办巡回讲座，并继续在4月22日下午3时于吉隆坡印度回教堂路（Jalan Masjid India）举行集会，分发传单予路人。该联盟也计划在5月28日展开最大型的反对汽油涨价集会，届时将邀请前副首相安华出席。
究竟谁才应改变生活方式？
“受压迫人民联盟”（JERIT）协调员烈姿米（Letchimi Devi）在讲座上强力反驳副首相纳吉呼吁人民改变生活方式，以应付高油价时代的论述。
她指出，政府在第8大马计划公布的数据显示，25巴仙的家庭收入少过1千令吉、75巴仙的家庭收入少过3千令吉；第9大马计划公布的数据则显示，40巴仙收入最低的家庭只享有13.5巴仙的国家收入，而20巴仙收入最高的家庭则享有51.2巴仙的国家财富。
“马来西亚是亚洲贫富悬殊最大的国家之一，10巴仙最富有人民的收入，是10巴仙最贫穷人民收入的22倍！究竟是谁应该改变生活方式？”
她说，虽然首相口口声声表示将改变现有的状况，但是另一边厢却陆续将公共服务私营化，导致这些公共服务每隔3至5年就会调高服务价格。
“我们看到政府在第9大马计划里，如何以拨款保护资本家和从事生意的人士，成立了各种基金和援助机构。。。但是我们向政府呈交备忘录，要求9百令吉的最低薪金、停止公共服务私营化、成立裁员援助基金等等，都不获政府接纳。”
应学委内瑞拉以利润扶助贫民
社会主义党总秘书阿鲁（S.Arutchelvan）列举南美州石油出产国委内瑞拉的例子，对比马来西亚的情况。
他指出，委内瑞拉左派总统雨果查维兹（Hugo Chavez）上台后，把之前由外国公司控制的石油公司国有化，以出口石油的利润兴建房子免费提供予贫穷人民、设立3千间新学校、提供1百万元的食物津贴予穷苦学生、拯救国家电力公司以避免私营化等等。
“但是我们的国油却只会把钱用在雪邦一级方程式赛车场、兴建国油双峰塔等对人民没有益处的地方。”
阿鲁抨击政府采纳太多新自由主义（Neo-liberalism）的经济措施，既减少政府津贴以促进自由市场，导致所有的公共服务都陆续被私营化。
“在第9大马计划中，马来西亚的债务占了国民生产总值的一半，创历史新高，相等于每个人民欠债1千200令吉。”
阿鲁（左图）也抨击我国目前出现“家族政治”，过去国家领导人的后代，例如第3任首相胡先翁的儿子既现任巫青团长希山慕丁、第二任首相阿都拉萨的儿子既副首相纳吉、前首相马哈迪的儿子慕克立等等，目前都在竞相争夺国家的领导权。
“但是，国家领导权并不是几个家族的特权，是属于人民的，我们现在只有一条路，就是推翻现有的政府。以前很多人认为苏哈多是无法被动摇的，但是东南亚所有的独裁者几乎都已被人民推翻，马来西亚也能！”
人民思想已遭政府驯化
马来西亚职工总会主席赛沙希无法掩饰他对国内媒体
拒绝报道
反对汽油涨价课题的失望。
“媒体完全没有报道3月26日的反 对汽油涨价集会 ，只有寰宇电视的新闻有报道一点。”
他认为，前首相马哈迪22年的政权，已经成功驯化了大马媒体，导致他们在尚未下判断之前，就咬定异议分子是错误的，进而自我审查。
“在其他地方，汽油涨价人民就会火滚（naik minyak），但是这却没有发生在马来西亚。只要人民和工人仍然感到舒适并拒绝发怒，目前的情况就会持续下去，许多的工会领袖却不了解这个道理，这也许就是因为我们的思想已经被驯化。”
他相信，只要人民能够齐心合力，泰国首相下台的事件，一定也能够在马来西亚发生。
挑战首相公开国油帐目
人民之声秘书处成员黄洁冰（右图）在讲座上质疑政府，将运用减少汽油津贴后所省下的44亿令吉发展公共交通系统的宣布。
她透露，国油截至於2005年3月31日的财政年度创下356亿令吉净利的历史新高，比起前年同时期增加了50巴仙，接下来6个月的净利更达到207亿令吉。
“国油赚取了多年的利润，为什么政府以前不使用这些利润，却等到现在才要以汽油津贴来发展公共交通系统？国油所赚取的金钱不是属于国油的，也不是政府或巫统的，而是属于人民的！”
她指出，国油的帐目从来不曾公开，出来首相一人之外，就连国会议员和财政部副部长都不得过问，“我们挑战首相阿都拉公开国油的帐目让人民过目，因为国油的收入其实是人民的收入”。
与石油入口国比较油价不合理
政府指马来西亚油价是本区域最低，以合理化汽油涨价的论述，也在讲座上备受抨击。行动党秘书长林冠英（左图）就指出，马来西亚是石油出口国，因此与其他的石油进口国进行比较，根本是“拿苹果和橙来比较”。
“比起本区域的另一个石油出产国汶莱，我们的油价较高，比起其他中东和南美州的石油出产国如委内瑞拉，我们的油价也是较高。”
林冠英也表示，行动党赞成政府取消汽油津贴，但是条件是国油必须与人民分享利润，“如果国油过去31年来所赚取的5千亿令吉利润，平均分配给国内2千5百万的人民，每人能够获得2万令吉”。
回教党署理主席纳沙鲁丁进一步揭发政府如何挥霍无度。他指称，政府单单在2006年，就花费了24亿令吉在雪邦一级方程式锦标赛上，另外维修该赛车场跑道花费了2亿8千600万令吉；国油在索伯车队（Sauber Petronas）的每年赞助也高达10亿令吉。
“但是我国人民的文化却与周边国家不同，对于任何形式的压迫，我们都采取‘毫知觉无’的态度。”
汽油涨价加重贫民负担
人民公正党副主席西华拉沙（右图）从税收制度的角度分析汽油涨价的不合理性。他表示，现代政府所采取的累进税制（progressive taxation）是根据人民的能力征税，既高收入者需要缴付高税，低收入者则缴付低税。
“但是汽油涨价却完全违反这个原则，44亿令吉的负担，大多降临在贫穷人民的肩膀上，这是人民公正党所不能认同的。”
回教革新团（JIM）主席查希卡马鲁丁（Zaid Kamaruddin）则表示，他相信反对汽油涨价的运动无法更换政府或制度，但是却是人民在共同课题上进行合作的良好开端。