国产车普腾今日宣布，它去年的财政年的盈利猛挫90巴仙，只获4千7百万令吉，比起去年的4亿4千2百4十万令吉巨额盈利，有如天渊之别。

普腾解释说，盈利猛挫是源自萎靡不振的销售成绩，零件价格上涨，以及在推销活动花费更多，以及须为烂帐付出更多的利息。

普腾执行董事赛再纳阿比丁说，“由于国内和出口市场的竞争日益炽热，因此普腾的销售和盈利将继续承受严重的压力。”

他预测普腾未来的盈利幅度，也将受到石油涨价以及电费上扬，而进一步压缩。

未来2年推出6新车款

赛再纳阿比丁指出，普腾计划在未来2年内推出六款新车以恢复其日益下降的销售成绩。

此外，普腾也正在与数家国外汽车制造商探讨缔造合作联盟的可能性，这些制造商包括标志－史铁隆（PSA Peugeot-Citroen），三菱以及两家中国汽车制造商。

他披露，普腾与标志的合作谈判已经进入细节，而普腾希望能够尽快达至协议。

不过标志日前否认说它准备与普腾结盟，并表示虽然过去双方一直都有举行谈判，不过现今并没有任何的合作计划。

市场占有率日益萎靡

普腾目前正积极寻觅外国合作伙伴，以协助它面对国外汽车制造商的挑战以及新崛起的国内汽车品牌。

由于入口税的降低和近几年来推出的车款素质倍恶劣，设计平平，普腾的市场占有率已经在不断地下滑。

它的去年总收入达到78亿令吉，比去年的85亿元逊色。至于今年的税前盈利达2千8百20万令吉，远远不如之前的4亿1千2百30万令吉。