下午4点45分更新

交通部长廖中莱今日到吉隆坡第二国际机场（KLIA2），巡视机场的积水维修工程，结果亲眼目睹机场再次在雨后积水。

廖中萊抵达机场后，到停机坪巡视积水状况及维修工程，并聆听大马机场控股有限公司（MAHB）的汇报。

机场停机坪仍有积水

根据现场观察，机场停机坪仍有大片积水，其中一个积水范围已被挖掘，准备加入大块的混凝土板，以进行所必要的维修。

另外，该停机坪也仍有约7处积水范围已被鉴定，显然需要进行维修。

机场公司也派出一些技术汽车，向廖中萊展示如何清理积水。

廖中萊较后向媒体说，交通部已指示机场公司进行必要维修，相信维修工作将尽快完成。

“在我巡视后，我发现维修工程已积极进行，那些积水地方也已被采取行动。”

“无论如何，这只是小缺陷，不是一个大的安全问题。交通部已指示机场公司立刻展开行动，确保不均匀沉降（differential settlement）事件不再发生。”

设独立委会进行稽查

他也宣布，交通部成立的独立稽查委员会，将以半年时间完成稽查报告。

“我给他们几个月时间去对吉隆坡第二国际机场进行全面的稽查，包括停机坪及各种安全问题。”

“在半年之后，我希望这个独立稽查委员会的报告能够出炉。肯定的，我将会对这份报告的结果采取必要行动。”

他也宣布，独立稽查委员会将由亚洲及太平洋工程机构联盟（FEIAP）主席蔡德贤领导，其它成员是民航局总监阿兹哈鲁丁（Azharuddin）、全国公共工程局总监阿尼斯（Annies）、国油润滑油业务部总经理莫哈末苏比里（Shobri）及G&P Professionals有限公司首席执行员兼地质学家魏世福。

违规承包商将被对付

廖中萊表示，若调查发现任何人涉及违规行为，包括承包商，交通部将毫不犹豫对付他们。

他说，交通部也将公布这份独立稽查委员会的报告，以确保稽查透明及诚信。

廖中萊也促请大马机场控股有限公司，必须回应国会公共账目委员会的调查及要求。

“他们必须回应公帐会的调查。身为交通部长，我将严正看待，确保所有的调查都透明。”

拒透露维修工程经费

另外，大马机场控股有限公司（MAHB）董事经理巴里山拒绝透露维修工程花费多少钱。

针对维修工程的截止日期，他说，根据计划，第二吉隆坡国际机场的最后工程期限是2016年，包括维修工程。

“我们已经完成25%维修工程，还有75%有待进行，你可以看到，积水已渐渐减少，这是一个成功的维修工程。”

针对公帐会对第二吉隆坡国际机场的调查报告，他说，机场公司接受公帐会的所有建议，并会在阅读报告后才回应。

他也强调，机场公司已经呈交由国际民航组织（ICAO）和Ikram首要工程咨询（Ikram Premier）准备的评估报告给公帐会。

他说，机场公司也已经完成2个新的电动步道，由于有需求，因此明年将增加16个新的电动步道。

曾在国会形容仅“积水”

吉隆坡第二国际机场数次出现雨后淹水的问题，就连国阵民都鲁国会议员张庆信也曾在国会投诉，曾亲眼目睹机场在下雨仅15分钟后就淹水的情景。

网络上此前也流传一支短片，可见吉隆坡第二国际机场淹水，而工作人员不断舀水。

不过，廖中莱在国会回应时坚称，吉隆坡第二国际机场启用至今不曾发生水灾，仅是 出现积水问题 。