爱国者基金会通过直接谈判方式向交通部取得“Patriot”（爱国者）系列车牌号码的拍卖权，引发争议。不过，爱国者基金会今日通过问答方式，反驳五大指控。

爱国者基金会在文告表示，有不负责任者扭曲事实，引发这次拍卖笼罩各种混淆与争议。

文告说，经过在野党国会议员，包括居銮国会议员刘镇东以及太平国会议员倪可敏政治化后，此课题变得更加糟糕，甚至让人民对爱国者基金会有负面观感。

文告指出，爱国者基金会主要推广人民的爱国精神，通过拍卖车牌所获得的收入，将用以在全国各机构进行爱国活动。

爱国者基金会之前是以100万令吉代价，取得爱国者系列车牌号码的拍卖权，该基金会预料自己能够通过最近举行的 拍卖活动 ，赚取1000万令吉的盈利。

以下是爱国者基金会对各种指控的问答：

指控一：1000万令吉的计划，陆路交通局只获得100万。

事实：这个说法不正确。1000万令吉只是爱国者基金会的售卖“目标”，并非会取得的盈利或整个计划的价值。爱国者基金会付给陆路交通局的100万令吉是在取得爱国者车牌后的基本条件，这还未纳入盈利或损失。因此，爱国者基金会自行承担所有风险，没有涉及政府。

指控二：希山慕丁通过直接谈判方式，批准爱国者车牌给爱国者基金会。

事实：爱国者基金会被指通过与代交通部长希山慕丁直接洽谈，取得爱国者车牌的指控不正确。爱国者基金会是于2013年向交通部申请，并在2年后，即2015年初获得批准。除了爱国者系列车牌，过去已有约25个特别系列车牌也获得批准。

指控三：陆路交通局的收入是人民的钱，爱国者车牌的售卖收入也是人民的钱。这对国家是一个损失。

事实：爱国者车牌完全是由爱国者基金会发起，陆路交通局一开始并没计划推出爱国者系列车牌。爱国者基金会不曾使用任何政府机构的拨款或人民的钱。因此，陆路交通局面临损失的指控根本不正确，因为不管爱国者基金会成功或失败卖出这些车牌，相关机构依然获得100万令吉的费用。这代表陆路交通局、人民及国家并不如指控般面临任何损失。

指控四：爱国者基金会与巫统朋党有关。

事实：爱国者基金会主席胡赛尼哈欣准将（Brigadier General Dato Husainay Hasim）拥有在大马武装部队（ATM）服务33年的经验。胡赛尼哈欣是在看到东马发生苏禄军入侵拿笃事件后，开始构思成立爱国者基金会，因为他担心不同的政治理念会导致人民分裂。他不是巫统朋党，他曾于2004年至2008年在前首相阿都拉的邀请下，担任巫统工作秘书。爱国者基金会的成立目标是不分种族，培养人民的爱国醒觉。爱国者基金会的委员及自愿者，来自各种政治及种族背景。

指控五：爱国者基金会代表陆路交通局“拍卖”爱国者车牌。

事实：爱国者基金会代表陆路交通局“拍卖”爱国者车牌的指控不正确。反之，爱国者基金会是获得批准，以售卖1只9999的爱国者系列车牌，并交由爱国者基金会自行决定适合的售卖方式。

问题：谁负责管理爱国者车牌的售卖收入，并将如何花费？

答案：爱国者车牌所有的售卖收入，将进入爱国者基金会的户口，以资助所有培养人民爱国精神的活动与计划。更多有关爱国者基金会的活动计划，可参考爱国者基金会的官方网站。身为一个基金会，爱国者基金会采取开放态度，欢迎任何建议、批评及提醒，但必须要有根据。