【今评论】点评社会与政经现象，给你观点。

政府告诉大马人，东海岸铁路（简称东铁，ECRL）将为国家带来“全新转变”（game changer），并且加速半岛东海岸的发展。但不幸的，没有证据显示东铁可让大马“全新转变”，客气来说，这种说法的基础可疑。

当局宣称，东铁工程投资额达550亿令吉，预计2024年完工。纵观全球，这类大型工程通常面临超支，因此我们也没有理由相信这项工程会是例外。

根据官方说法，东铁预计在2035年取得每年6000万吨的货运量，这是令人难以置信的。因为，即使是马来亚铁道公司（KTM）在现有的全国铁路运输网上，每年也只运输600万吨货运。

东铁将以这么多令人难以置信的方式大大惠及国家，有些甚至不符合基本逻辑。例如，是否会有足够的乘客流量支撑东铁？什么样的货运需要如此高成本、高速度的铁路链接？世界哪条高铁可以如东铁计划宣称的，在其通过的所有市镇促进这么多商机和就业机会？