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纳吉为东铁工程动土<br>冀带来国家“全新转变”

马新社

首相纳吉指出,东海岸铁路(ECRL)将为大马带来“全新转变”(game changer),以及“思维转变”(mindset changer),因为它将缩短往来半岛东海岸的时间。

他说,由雪兰莪鹅唛交通综合总站(ITT)前往吉兰丹哥打峇鲁的铁道之旅,预料将少于4小时,大幅缩短目前8小时甚至是在佳节期间,长达12小时或更长的行车时间,东铁在完工后,将成为一个舒适的交通替代方案。

“东铁工程也将为东海岸各州带来经济效益,以及正面的社会影响,它将是东海岸和西海岸经济平等的催化剂,因为它将刺激投资、推动商业活动、制造就业机会、促进优质教育,以及带动彭亨、登嘉楼和吉兰丹的旅游业。”

纳吉今日在关丹苏丹阿末沙王城举行的东铁工程动土礼上致词时,这么指出。

出席者包括中国副总理汪洋、中国交通建设股份有限公司执行董事兼董事长刘起涛、大马铁道公司(MRL)主席依尔旺、交通部长廖中莱、彭亨州务大臣安南耶谷、登嘉楼州务大臣阿末拉兹夫,以及吉兰丹州务大臣阿末耶谷。

纳吉指出,耗资550亿令吉、全长688公里的东铁将是国内最长的铁路工程,它将由中交建设承建,大马铁道公司则是项目拥有人。

他说,大马也在东铁计划,获得具有吸引力的融资条件,工程的85%获得融资,包括来自中国进出口银行的3.25%低息贷款,以及长达7年的延期偿付,其余的15%则是通过本地投资银行所管理的伊斯兰债券获得资金。

大马商家参与至少三成

他强调,政府在这项工程中,不忘大马人的利益,包括将与中国协议,由至少30%的大马承包商参与工程,以及在6月14日推介的东铁工业培训计划,将让大马学生掌握必要的技能,以便为东铁展开工作。

“我呼吁有能力的承包商把握此机会,以及参与这项将刺激东海岸经济区经济成长的重大工程。

“我们计划让3600名大马学生参与这项培训计划,他们将根据中国两家知名大学,以及大马9所高等学府所共同制定的课程纲要,获得培训。

“完成培训的学生将自动获得项目拥有人,也就是大马铁道公司,以及主要承包商中交建设或他们的次级承包商,所提供的工作。”

有助推动工业地区发展

纳吉说,东铁将推动工业地区的发展,以及公交导向型开发(TOD),也就是发展车站沿线的住宅区和商业中心,进而惠及在工程中,被指定为主要车站的城市。

他举例说,东铁将衔接主要的工业地区和东海岸经济区,如大马关丹工业园和彭亨甘孟清真园、登嘉楼吉底生物聚合物园,以及吉兰丹督峇里综合渔业园。

“我要强调,东铁是以民为本,政府预测东海岸三州的国民生产总值,将随着工程的落实,按现行价格上升1.5%。

“东铁的可行性是毋庸置疑的,因为预计时至2030年,每年将有540万名乘客,以及5300万吨的货柜使用这项服务,将它作为东西海岸的主要运输途径。

“东铁通车后所获得的收入,预料30%是来自乘客,以及70%来自货物运输。”

关丹港发展成深水码头

纳吉指出,东铁工程符合时宜,因为关丹港口将发展成深水码头,在不久的将来,它将能够承载更大型的船只,也就是达20万载重吨,或可容纳1万8000个20尺标准货柜的船只。

他说,尽管这项工程将获得许多好处,但一些单位却对东铁工程混淆视听,他保证政府将按照之前的承诺,在2024年前完工。

“中央领导层对丹州、登州、彭州和雪州的州政府,为这项工程给予全面的配合和支持,表示感激,尤其是涉及征地的部分。

“旅程已经展开,东铁一旦完工,将大幅提升我们的国家愿景,因此,我要求所有涉及东铁的单位,给予支持、合作、知识和专才,以确保这项跌路工程顺利完成。”

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