砍中国交建ECRL承包合约？马哈迪声称不知情

媒体近日报道引述消息指政府已终止中国交建获得的东铁（ECRL）合约，而首相马哈迪今日受询时表示不知情。

马哈迪今早在布城出席财政部的“MySalam”计划推介礼后，受到记者询及时回应媒体的报道。

“我不知道它是否已被终止。”

这项活动的其他出席者包括财政部长林冠英与卫生部长祖基菲里。

内阁上周没讨论

昨日，3名内阁部长受到《当今大马》询问时也透露，上周的内阁会议并没讨论这件事。

财经报刊《The Edge》在1月18日引述消息人士报导指出，马来西亚政府已经终止中国交通建设股份有限公司（CCCC，简称中国交建）的东铁计划“工程设计、采购、施工及调试总承包合约”（EPCC）。

新加坡媒体《海峡时报》昨日则引述消息人士报导指，马来西亚政府在终止中国交建的合约后，目前正在为东铁计划找寻新的承包商。

实则是谈判策略？

目前尚不知道，政府终止中国交建的合约究竟是一种谈判策略，抑或是政府与中方谈判陷入僵局。

《海峡时报》报导称，马来西亚政府要求中国交建将东铁成本降低到少于400亿令吉，并且必须使用更多本地的原料及服务，惟中方不接纳这些条件，谈判才因而终结。

在捷运二号线 （MRT2）的工程计划中，财政部也曾经在2018年10月要求承包商降低地面建筑工程费用，后来与“MMC－金务大联营公司”(MMC- Gamuda)谈判无法大致共识，进而宣布终止合约。

两周后，财政部则宣布MMC－金务大联营公司已同意扩大降价幅度，从原本削减21亿3000万令吉，扩大至削价36亿令吉。

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