国库控股亏损非希盟之错， 阿兹敏指前朝投资不当
国库控股蒙受63亿亏损引来前首相纳吉抨击，但经济部长阿兹敏提醒，国库控股会面临亏损，全是前朝政府的投资所致。
阿兹敏表示，导致国库面对最大亏损的，正是马来西亚航空公司的投资项目。
国库控股蒙受63亿亏损引来前首相纳吉抨击，但经济部长阿兹敏提醒，国库控股会面临亏损，全是前朝政府的投资所致。
阿兹敏表示，导致国库面对最大亏损的，正是马来西亚航空公司的投资项目。
“虽然国库控股确实因为资产减值超过70亿，所以亏损达60亿，但这是在新政府接管前审查资产和投资所得到的结果。”
“人们是怎么说的，一知半解的知识是危险的。”
“而你猜怎么着，（损益表）最大笔的损失就是马来西亚航空公司，损失超过30亿令吉，因为所实施的策略并未扭转公司的（财务）局面。”
“在希盟政府未上台前数年，（前朝政府）对该航空公司的投资都是减值的。告诉我减值的理由！”
马来西亚航空公司私营化后，国库控股投资60亿令吉以振兴该航空公司，而国库控股据称占有马来西亚航空公司的70%股权。
根据《The Edge》的报导，马来西亚航空公司的投资亏损，大约占了国库控股2018年减值总额的一半。
相信2019年恢复盈利
阿兹敏昨晚在推特发表数则推文驳斥纳吉，同时称2018年也是国库控股用来清理有问题资产的一年。
“在采取了这些措施后，我敢说，国库控股将在2019年恢复盈利。”
《路透社》早前报道，相对于2017年取得28亿9000万令吉的税前盈利，国库控股在2018年亏损了62亿7000万令吉。
纳吉随后宣称，其担任首相和国库控股主席10年期间，国库控股不曾面临亏损，，净有形资产也不曾贬值，相反地每年都不停地增加。
他也指控，自从希盟接管后，国库控股的净资产值大幅度地下跌了250亿令吉至910亿令吉。
他说，有关数额庞大到近乎足以全面解决一马公司的债务，或者承担耗资550亿令吉的东海岸铁路计划（ECRL，简称东铁）的一半成本。
