末哈山质疑政府收购大道，旨在“拯救”金务大
巫统代主席莫哈末哈山质疑，政府向金务大（Gamuda Bhd）收购4条大道的特许经营权，乃是为了“拯救”金务大。
“这项计划会动用多少公帑？政府说它没钱了，这意味着他们得贷款（收购大道）。”
巫统代主席莫哈末哈山质疑，政府向金务大（Gamuda Bhd）收购4条大道的特许经营权，乃是为了“拯救”金务大。
“这项计划会动用多少公帑？政府说它没钱了，这意味着他们得贷款（收购大道）。”
“他们为什么需要借贷来‘拯救’金务大？”
末哈山进一步指出，工程局至今没有公布收购大道的研究成果，但政府却已宣布将收购四条大道。
末哈山也是前森美兰州务大臣。他今日在雪州士毛月峇玲珑（Beranang）的双溪斋村（Kampung Sungai Jai）出席竞选活动后，向媒体表示，政府选择此时公布收购大道，旨在赢取士毛月选民的心。
何不收购PLUS？
他也质疑政府不惜耗费巨资收购这四条大道，却不考虑收购官联机构掌管的南北大道有限公司（PLUS）。
“国库控股（Khazanah）和公积金局（EPF）在PLUS都有股份。政府更应该拯救或收购PLUS。”
“金务大是私人公司，所以政府无需自掏腰包让金务大运作。那么，为什么他们要掏出数十亿令吉来‘拯救’金务大？”
应把钱救济穷人
他说，废除大道收费站不是需要优先处理的事项，反之许多穷人，尤其是乡村偏远地区的人们才亟需政府的援助。
“他们废除了一马援助金，用生活援助金替代，却只给单身人士100令吉。现在，他们却要贷款‘拯救’金务大。这并不正确。”
“如果政府要借贷50亿令吉，帮助乡村地区的人们，并提升卫生设施，那我才会同意。”
昨日，首相办公室宣布正在跟金务大（Gamuda Bhd）谈判，以收购四条大道的特许经营权。这4条大道是白蒲大道（LDP）、西部疏散大道（Sprint）、沙亚南大道（Kesas）和精明隧道(SMART)。
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