粮食供应链渐恢复稳定，鱼菜供应如常惟销量减少
抗疫限行令即将踏入最后一周，在政府多次给予保证后，粮食供应链如今逐渐恢复稳定，不再有丢弃蔬菜或渔获现象。
《当今大马》向多个公会了解发现，虽然菜贩鱼商仍然面对销量和收入减少问题，但在运输和供应方面，不再像限行令实行初期般混乱和措手不及。
抗疫限行令即将踏入最后一周，在政府多次给予保证后，粮食供应链如今逐渐恢复稳定，不再有丢弃蔬菜或渔获现象。
《当今大马》向多个公会了解发现，虽然菜贩鱼商仍然面对销量和收入减少问题，但在运输和供应方面，不再像限行令实行初期般混乱和措手不及。
其中，俗称士拉央大巴刹的吉隆坡批发公市，在政府介入调解和放宽人手管制后，营业情况好转许多。
吉隆坡蔬菜批发商公会总会长黄敬发受访时透露，如今大巴刹的情况“比较正常”，加上军警驻守巴刹，严格管制人流和罗里数量，就没再发生丢弃蔬菜的现象。
“现在没什么丢菜了，情况比较正常。加上军人警方管制很严，罗里和工人数量都有限制，所以进来的菜也没有那么多了。”
他指出，吉隆坡市政厅如今也稍微放宽条例，允许每个档口三个人工作，不再像之前般强制只限两名移工工作。
无论如何，黄敬发表示，基于大巴刹出现两宗2019冠状病毒确诊病例，周围的30个菜摊必须休业，菜贩和助手都必须自我隔离长达14天，直到4月18日为止。
他透露，卫生局已经为每个摊位五人做冠病检测，预料这两天内就能知道检测结果。
“除了这30摊以外，巴刹目前大概有五六十巴仙的菜摊照常营业。”
没了销路菜农苦苦挣扎
金马仑高原菜农黄田环透露，在媒体报道粮食供应链出现问题后，政府的态度变得比较明确，运送蔬菜的罗里也能如常上路。
他也说，接到的订货量也开始增加，主要供应给超市。
不过，霹雳珠宝（Chemor）现代化农民协会主席谭天炽则说，当地一带菜农没有面对太大供应输送问题，只是蔬菜销路减少，菜农都在“苦苦挣扎着”。
“一个字形容啦，凄凉。”
“现在其实天气好，有很多收成，可是却没有销路，巴刹买菜的人潮也少，搞到菜价很差。”
他表示，本身在限行令开始后就停止播种，以避免更多亏损。
他举例，一英亩菜地大约需要用到六包肥料，每包大约150令吉，但由于现在没有销路，中间收购商可能只会补贴数百令吉，以补贴菜农种菜的成本。
鱼产加工厂减产
至于渔民，马来西亚渔业总会会长谢添喜表示，自上次霹雳半港的丢弃渔获事件后，就没有再发生类似情况。
他指出，全马大部分渔船都能照常运作，面对较大问题的是鱼产加工厂，如鱼浆厂和鱼粉厂。基于工厂只获准一半人手运作，所以鱼制品产量减半，导致大部分厂商的收入都大大减少。
“这些平时主要都有做出口的，尤其是鱼粉，但现在出口很难，收入就减少很多。”
他估计，随着渔获减少，迟些市场上或许会出现鱼只涨价的情况，导致消费者必须买贵鱼。
泰籍工人回国减少出海
霹雳半港海产公会主席李秋水同样表示，丢弃渔获仅属个案，在霹州渔业局介入之后，情况已经大大改善，不再有渔船倒鱼的情况。
他指出，半港是全马出产渔获最大的地点，占了全马市场渔产量37%左右，当地共有约600艘大型渔船。
他说，当地渔民获得渔业局协助，因此没遇上什么大问题，渔船也可以照开，只是供应的销路减少而已。
他说明，半港渔民大部分捕获的鱼产都是供应制造鱼浆和鱼粉，但基于加工厂有人手限制，所以供应量就变得比较少。
“一个工厂只能50%人手运作，所以进度就变慢了，可能原本一天可以处理完的渔获，要分两天来做。”
“加上吉隆坡大巴刹有一部分档口关闭，所以销量也减少了一些。毕竟批发巴刹占了很多销路，鱼产去到那里可以转卖给很多小巴刹。”
李秋水透露，霹雳班台和邦咯岛的渔民，则因为泰籍工人为避开限行令回国，因此减少出海次数。
“他们大概有二三十巴仙渔船停止出海，因为工人回去泰国了。不过半港则没什么影响，这里大部分都是缅甸工人。”
部长强调没粮食供应问题
4月5日，高级部长依斯迈沙比里强调，限行令期间粮食供应链都不会受影响，从最上游的种植畜牧到最终的零售端都可继续运作。
他澄清，国内所有涉及农产品生产的服务都可以继续运作，确保粮食供应链顺畅如常，农民、渔民、米农都可照常运作。
对于粮食供应链出乱的现象，交通部长魏家祥则解释，这乃是“供应与需求”的问题，完全没有物流困难，马来西亚甚至把粮食如常出口到新加坡。
不过，行动党丹那拉打州议员张玉刚驳斥，限行令的各种措施把蔬菜分销网和物流网打到乱七八糟，以致民众无法通过往常的管道来购买所需的蔬菜。
他强调，市民买不到蔬菜，或买不起蔬菜，原因是供应模式改变，而不是需求降低。
《当今大马》此前刊登一系列报道，揭露限行令初期影响食物供应链，以致农民丢菜、渔民丢鱼、果农丢水果，而鸡农则贱价抛售肉鸡。
