“它会如此疯狂？”，纳吉否认东铁票价贵机票六倍
刊载: May 5, 2022 9:15 PM | 更新: May 6, 2022 4:52 PM
登嘉楼公正党主席阿占依斯迈声称，人民难负担比机票贵六倍的东铁票价，惟前首相纳吉反驳说，东铁才不会“疯狂”到收取如此昂贵的票价。
“是谁帮他计算的？你是在用哪个方程式（来计算）？（竟）断言东铁票价会比飞机票高六倍？”
登嘉楼公正党主席阿占依斯迈声称，人民难负担比机票贵六倍的东铁票价，惟前首相纳吉反驳说，东铁才不会“疯狂”到收取如此昂贵的票价。
“是谁帮他计算的？你是在用哪个方程式（来计算）？（竟）断言东铁票价会比飞机票高六倍？”
“东铁会如此疯狂？如果票价这样高，整个马来西亚（半岛）东海岸将感到愤怒。”
“不，政府和东铁不是疯的。”
票价非唯一收入来源
纳吉在面子书上贴文表示，尽管造价昂贵，惟东铁并非仰赖车票作为唯一收入来源，因此票价将会合理。
他解释，东铁的主要收入来源和运输量，将来自货物运输，即关丹港至巴生港的双向货运，而另一项收入来源，则是东铁沿途的交通导向开发项目。
阿占依斯迈今日早些时候表示，乐见东铁改善半岛东海岸的交通问题，惟提醒政府必须确保其票价亲民。
此外，纳吉调侃希盟终于承认，东铁计划能够解决大型节庆期间的交通阻塞问题。
归咎希盟导致迟竣工
他接着归咎希盟，为降低建造成本，减少车站数量和缩短东铁路线，最终导致竣工日期从其掌政时期预订的2024年，延后至2026年12月。
“由于希盟在执政时进行干预，这一项目被停止、展延和延后，（导致）东铁无法如前朝国阵政府计划般，在2024年开始运作。”
“它（竣工日期）已展延至2026年12月，这意味着人民必须在大型佳节时，多忍受两年的交通阻塞。”
“这个国家和东海岸的经济发展，也会受影响两年。”
他讽刺道，“干得好，希盟”。
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