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日前指责交通部长翁诗杰乘搭该公司旗下飞机，积欠费�"�未还的巴�"�自贸区承包商KDSB私人有限公司（KDSB）的母公司威加雅巴鲁集团副总裁费查阿都拉，今日驳斥该公司没有�'出账单，所以交通部无从�"�付的说法。

费查（左图）澄清，该集团底下的威加雅巴鲁航空私人有限公司（Wijaya Baru Aviation Sdn Bhd）是“借”飞机给翁诗杰，而非进行出租飞机�"�意，因此无法开出账单给翁诗杰。

他表示，该公司不是索取包租飞机费�"�，仅是要�'翁诗杰索取包括燃油费在内的“补贴”。

“�'们从来不曾出租飞机给他，如果要以公款租�"�，他必须�'出订单（Local Purchase Order），但他是通过其官�'��'�'们的职�'�提出要求。”

他强调，该公司没有出租私人飞机的执照，目前仍在�"�请中。换言之，就算翁诗杰要通过交通部�'该公司包租飞机，他们也无法出租。

就像邻居借车要添油还路费

费查�"喻说，“就象你的邻居跟你借车要去槟城，你可以借，但你总得添油及还大�"过路费，如果中�"要添加润�'油，你去添啦，�'不�"�费，�'不是出租车给你”。

他强调，该公司从头到尾，都不曾接获来自交通部的信件，仅是�"�翁诗杰官�'�直接�'该公司要求借飞机，于是该公司欣然借出飞机，但却有�'�知对方，必须给予补贴。

“Ok啦，你要借可以，只要付燃油费就行。”

其他马华领袖也借机有补贴

费查也证实，的确有其他的马华�"�治人物及部长，�'该公司“借”飞机，不过他们皆给予“补贴”。

受询及这些人士的身份，费查表示他忘了，而�"也不愿将他们拖下水。

非经营包租�"�意不能开账单

费查在记者会上毫不客�"地长篇大论炮轰翁诗杰“借机不还�'�”。

“首先他承认有搭飞机，你�"该问他，他是怎样提出要求的，�'们要怎么开账单？�'们不是在经营�"�意包租飞机�"�意，所以�'们不能开账单。”

“如果他不要还，就�"�他去，没关系，反正�'们已经付了燃油、降落费、机组人�'�、机师，没关系，但为什么要�'们开账单？”

“你知�"你�"�了，你从一开始就知�"，如果你�"�了，而�"你也承认不是免费的，就还�'�啦！”

承认有一次是免费邀请上机

不过，费查也承认翁诗杰的其中一项说法，即有一次从古晋�"回吉隆坡的航班，是张庆信邀请翁诗杰同行，因为�"时飞机上还有空位，并非�"�翁诗杰要求。

嘲翁诗杰“假装”不懂要还�'�

他嘲讽说，翁诗杰搭机4次却“假装”不知�"要还�'�，因此�"翁诗杰在今年4月24日再次要求搭机从梳邦再也机场飞往关丹，该公司以“没有飞机”为�"�婉�'其要求。

“�'们不能说你还�'�了再�"�，因为这不是�"�意，所以�'们说没有飞机，但是可能他知�"事实上有飞机，所以�"��"了，可能之后自贸区的报�'�就公布了，只是可能，�'不知�"。”

“他连问要补贴多�'都不问，他是部长啦，�'不能说‘你还�'�啦！’，这样是很不礼貌的。但是在三、四次后，�"�，这样�'们不是糟糕。”

费查解释说，该公司的私人飞机飞行每小时的成本是3000至6000美元，胥视机型而定，不包括降落费已经机组人�'�的津贴，因此翁诗杰的4趟飞机成本介于3万至4万美元。

否认翁诗杰关系密切才借机

受询及这是否意�'�着翁诗杰与该公司的关系密切，因此该公司才借出飞机给对方，费查却矢口否认。

“你看看，他是部长，还是交通部长，他最可能知�"谁有飞机，他需要�'��'们关系密切吗？�'不认为他一直以来对其他人是友善的，但是他们知�"�'们有飞机，他们提出要求，�'们就给，但是你须要还�'�，不须要关系密切。”