首相兼财政部长纳吉今日正式宣布，我国将组建本身的车队，从明年开始进军世界一级方程式（F1）锦标赛。

值得一提的是，这支车队将以纳吉提出的“一个大马”（1Malaysia）概念命名，称为“一个大马”F1赛车队。

纳吉今日傍晚是在财政部举行的特别新闻发布会上披露，国际汽车运动联合会（FIA）已经接受大马的报名，参与2010年和之后的F1赛，长达10年。

他表示，这支车队是由政府和私人界联合发起，并且将结合国产车公司普腾和其属下的跑车公司莲花（Lotus）的经验。

政府通过普腾参与车队

不过，纳吉较后受媒体追问，政府在全球经济不景的情况下，为何仍然选择参与这项耗资庞大的计划时却改口说，这项计划属于私人界的计划。

他强调，政府纯粹是通过普腾来参与车队，而他也并不清楚这项计划的成本，“这应该交由有关单位来回答”。

首相也辩称，参与F1赛车运动的计划是有利于我国，因为这将能有效向世界宣扬普腾和莲花，成为更加著名及世人知道的品牌，有助于国产车的出口。

普腾控股公司主席莫哈末纳兹米（Mohd Nadzmi Mohd Salleh）较后受询时则表示，各有关方面尚未真正坐下来确定详情，因此目前尚无法披露投资总额。

正鉴定适合的大马车手

此外，纳吉也强调，“一个大马”F1赛车队是真正代表大马的车队，其基地将设在雪邦国际赛车场，设计、制造和测验程序都会在这里进行。

“因此，它将是大马制造的赛车。此外，负责处理维修站的人员也会是由大马人组成。”

他表示，我国目前也正在鉴定适合的大马车手来驾驶这辆赛车。根据车队发布的文告，他们已经选出6名本地和国际车手进行遴选，并会在10月31日前宣布两名正式的车手。

他相信，我国车队将有足够的竞争力来向其他国际车队发出挑战，不过他也承认这并非是一飞冲天，“我希望未来能奏起大马国歌”。

亚洲航空纳沙气车参与

除 了普腾和莲花，首相也披露，亚洲航空公司、其联合创办人东尼费德南斯（Tony Fernandes）和卡马鲁丁莫拉农（Kamarudin Meranun），以及纳沙汽车公司和其执行主席纳沙鲁丁（SM Nasarudin SM Nasimuddin）都会参与这项计划。

纳兹米较后受询时明确表示，普腾不会拥有车队的控制股权，不过他拒绝披露各有关方面，届时将如何分配其股权。唯他表示，车队的庞大开支不会影响普腾的盈利。

另一方面，纳吉较早时也在财政部长办公室，主持由20大官联公司参与的“官联公司高表现委员会”会议，并推介政府和官联公司交换人才的计划。

根据官联公司高表现委员会的文告，该委员会在会议中向纳吉报告，官联公司已经展现在国际或区域平台竞争的韧力，并且专注于刺激国家经济成长，及支援国家6大关键领域。